Vasstun bru II
I våre dager er Vasstun bru II et tema som har fått stor aktualitet i dagens samfunn. Enten på grunn av dens innvirkning på folks liv eller dens historiske relevans, har Vasstun bru II fanget oppmerksomheten til akademikere, eksperter og befolkningen generelt. Over tid har Vasstun bru II blitt et utgangspunkt for diskusjoner, analyser og forskning som søker å forstå dens betydning og innvirkning på ulike områder. Gitt denne konteksten er det relevant å gå dypere inn i studiet av Vasstun bru II og dets innflytelse på ulike aspekter av dagliglivet.
| Vasstun bru II | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Type | Fagverksbru | ||
| Sted | Ullensvang | ||
| Åpnet | 1892 | ||
| Strekning | Gang- og sykkelsti | ||
| Lengde | 23 m | ||
| Største spenn | 21 m | ||
| Krysser | Opo | ||
| Materiale | Stål | ||
 Vasstun bru II 60°03′15″N 6°33′18″Ø | |||
Vasstun bru II er en veibru over elva Opo i Ullensvang. Den er en 23 meter lang fagverksbru fra 1892.[1][2] Opprinnelig gikk riksvei 13 over brua, men etter at den ble erstattet av dagens Vasstun bru brukes den nå som gang- og sykkelvei. Da den ble bygget, erstattet den en trebru som åpnet i 1874. Trebrua var den første brua på stedet.
Se også
Referanser
- ^ Statens vegvesen: NVDB/Vegkart
- ^ Norsk Folkemuseum: Bilde NF.WL 01880
Eksterne lenker
