Vancouver SkyTrain

I dagens verden har Vancouver SkyTrain blitt en relevant problemstilling som påvirker ulike sektorer i samfunnet. Siden det dukket opp har Vancouver SkyTrain generert en rekke diskusjoner og debatter som har fanget oppmerksomheten til eksperter og allmennheten. I denne artikkelen vil vi utforske i dybden de forskjellige aspektene knyttet til Vancouver SkyTrain, analysere dens opprinnelse, evolusjon og konsekvenser på ulike områder. Vi vil også ta for oss de ulike meningene og perspektivene som finnes rundt Vancouver SkyTrain, samt mulige løsninger eller tiltak som foreslås for å møte utfordringene det gir. Denne artikkelen søker å gi et omfattende og oppdatert syn på Vancouver SkyTrain, med sikte på å fremme en informert og berikende debatt om dette temaet som er så relevant i dag.

Millenniumbanen, som åpnet i 2002
Canadabanen, som åpnet i 2009

Vancouver SkyTrain er en mellomting mellom tunnelbane og SkyTrain i Vancouver, Canada. De tre linjene opererer med automatiserte tog på primært eleverte spor. Systemet opereres av British Columbia Rapid Transit Company på kontrakt med TransLink. Systemet er 49.5 kilometer langt—som gjør systemet det lengste automatiserte systemet i verden. Banen har tre linjer: Expo-linjen, som åpnet i 1986, Millennium-linjen som åpnet i 2002 og Canadabanen, som åpnet i 2009. Systemet har 48 stasjoner. Det hadde gjennomsnittlig 210 000 passasjerer per dag før åpningen av Canada-linjen, og ca. 377 900 i 3. kvartal 2013. På Expobanen SkyBridge, verdens lengste T-banebro.

Nåværende nettverk

Network map
Network map
Linje Åpnet Stasjoner Lengde
(km) 		Endestasjoner
  Expo-linjen 1985 20 28,9 Waterfront King George
  Millennium-linjen 2002 13 20,3 Waterfront VCC–Clark
  Canada-linjen 2009 16 19,2 Waterfront Richmond–Brighouse
YVR–Airport

Eksterne lenker

Autoritetsdata