VEC

ECV-M1

en VEC fra den spanske hæren i paraden for den spanske væpnede styrkens dag i 2022 .
Fyr Pansret kjøretøy
Opprinnelsesland  Spania
produksjonshistorie
kostnad per enhet €  483 000
spesifikasjoner
Vekt • 13,7 t
• 17 t kamporden
Lengde 6,1 meter
Bredde 2,5 meter
Høyde 2,5 meter
Mannskap 5 (kjøretøysjef, sjåfør, skytter og to speidere)
Rustning stål i tårnet og aluminiumslegering i lekteren
Kraft til vekt-forhold 19,5 hk/t
Topphastighet 90 km/t
drivstoffkapasitet _ 400 liter
Autonomi 800 km
Filming 6 hjul, 6 drev

VEC , eller Cavalry Exploration Vehicle , er et pansret kjøretøy for lette kavalerienheter avledet fra BMR og skapt av det spanske selskapet ENASA-Pegaso (i dag Santa Bárbara Sistemas ).

Historie

Pegaso BMR-625 VEC ble designet som et derivat av BMR for lette kavalerienheter. VEC beholdt de fleste av de mekaniske komponentene til BMR, men med en annen skrogform og intern fordeling og kondisjonering. Førerplassen var plassert foran til venstre. Lagt til et to-seters tårn i midten. Motoren ble etterlatt, hvor det også ble opprettet to speiderposter.

Den spanske hæren kontraherte ENASA-Pegaso for utviklingen av VEC-versjonen, som har tjent med suksess i mange fredsbevarende oppdrag ( Bosnia-Hercegovina , Kosovo , Irak og Libanon ) for å beskytte infanterienheter. [ 1 ]

Omtrent 240 BM-625 VEC-er ble levert mellom 1980 og 1984. Bare 32 med tårn, resten med omstendighetsfester og dekker plassen til tårnet. På slutten av 1984 ble OTO-Melara TC-20-tårnet med 25 mm kanon valgt, og i 1986 ble det levert ytterligere 50 VEC-er. I 1988 hadde alle VEC-er allerede OTO-Melara TC-25-tårnet med 25 mm Bushmaster-kanonen.

Fra 1994 gjennomgikk VEC en moderniseringsprosess: forsterkning av rustningen for å motstå våpen på opptil 14,5 mm, reduksjon av kjøretøyets termiske signatur og installasjon av et anti-eksplosjonssystem. I VEC-M1 ble den originale motoren byttet til en ny Scania, og den var utstyrt med et nytt bremsesystem. Nye seere ble også lagt til.

VEC 90-tallet gikk ikke gjennom modernisering og ble tatt ut på slutten av 1990-tallet, og ble erstattet av VRC-105 Centauro , Cavalry Reconnaissance Vehicle.

Erstatningen vil være den fremtidige 8×8 Dragon Armored Wheeled Vehicle (ARB) . Dette programmet sørger for anskaffelse i en første fase av totalt 348 kjøretøy fordelt på 3 versjoner: grunnleggende for personelltransport, som vil erstatte en del av BMR M1 (113 enheter); kommandopost, som vil ta plassen til BMR M1 av den versjonen (8); og kavalerispeider, for å erstatte VEC M1 (119). Denne siste versjonen vil være den kraftigste bevæpnet, siden den vil være utstyrt med en 30 mm kanon i et tårn som også forventes å bære Spike-missiler . [ 2 ]

Funksjoner

VEC-versjonen beholder de fleste av de mekaniske komponentene til BMR, men varierer formen på skroget og dets fordeling og interne kondisjonering for å tilpasse den til de nye funksjonene.

Bevæpning

Som hovedvåpen har VEC en 25 mm M242 Bushmaster automatisk kanon drevet av en elektrisk motor, installert i et Oto Melara TC-25-tårn (produsert på lisens i Spania av Santa Bárbara). Oto Melaras originale tårn (TC-20) ble designet for en Rheinmetall Rh-202 20 mm kanon og integreringen av en ny kanon med større kaliber var svært problematisk, noe som resulterte i at de fleste kanonene i løpet av de første årene av tjenesten. VEC var uten en tårn, bortsett fra noen få som selve TC-20 var montert på og andre der tårnet med en 90 mm kanon fra den utrangerte AML-90 ble installert .

Det bør bemerkes at Oto Melara TC-20-tårnet opprinnelig ble valgt, men bevæpnet med en 25 mm Rheinmentall-kanon, faktisk før den valgte 25 mm-kanonen. 32 VEC var utstyrt med 20 mm kanontårn. Oerlikon. Opprinnelig hadde bare noen få VEC-er dette tårnet og resten hadde en sirkulær luke med montering for en MG-3S maskingevær. Disse VEC-ene var utstyrt med TS-90-tårnet fra AML Panhards, noe helt foreløpig. Hæren var ikke fornøyd med verken tårnet eller våpenet og frem til det endelige valget av tårnet ble flere løsninger vurdert. Kjøpekontrakten for F-18 Hornet inkluderte kompensasjon som lisensen til å produsere Mc Donnell Douglas Bushmaster M-242 kanonen i Spania.

Bushmaster er en enkeltrørsfat med integrert dobbeltmatingssystem og eksternt matevalg. Den inneholder ammunisjonen i to bokser med 35 og 135 granater, totalt 170 patroner klare til å bli avfyrt og kan lagre ytterligere 931 skudd inne i kjøretøyet. De to ammunisjonsboksene tillater selektiv blanding av forskjellige typer prosjektiler som APDS-T (underkaliber pansergjennomtrengende ammunisjon med engangshylster med sporstoff), HEI-T (høyeksplosiv brannfarlig ammunisjon med sporstoff) eller APHEI-T (panser) -stikkende ammunisjon sporstoff brannstiftelse). M242 kan avfyre ​​mer enn 200 skudd i minuttet på mer enn 2500 meter, med variasjoner avhengig av hvilken type ammunisjon som brukes. Skytteren kan velge 3 skytemoduser: enkeltskudd, automatiske 85 skudd i minuttet og automatiske 200 skudd i minuttet. M242 kan sikte opp til 50º høyde og 10º depresjon. Turrets travershastighet er 25º per sekund på skytterkontroll og 40º per sekund på kjøretøybosskontroll. Andre kjøretøyer utstyrt med dette våpenet er M2/M3 Bradley og LAV-25.

Sekundær bevæpning består av et 7,62 mm kaliber MG-3S maskingevær montert på toppen av M242-kanonen, med 350 skudd klare til bruk og ytterligere 3000 i reserve.

Den har også 6 kunstgrepsutskytere av Wegmann-typen, for utskyting av røykbeholdere for skjule- eller fragmenteringsgranater.

VEC-M1 siktesystemet består av et dagperiskop som kan erstattes av en restlysforsterker. For øyeblikket er M2-versjonen utviklet, hvor det er installert et andregenerasjons termisk kamera fra de utrangerte AMX-30E-tankene .

Operatører

 Spania

Spesifikasjoner

Se også

Relaterte utviklinger

relaterte lister

Referanser

  1. ↑ General Dynamics - Santa Barbara Systems (2006). «VEC- ARMORED CAVALRI EXPLORATION VEHICLE» . General Dynamics Corporation. Arkivert fra originalen 3. oktober 2008 . Hentet 2009-01-22 . 
  2. ^ Carmen Ferrer (13. august 2009). "Forsvar forklarer at nye Cavalry 8x8s vil bære 30 mm kanoner" . Infodefensa.com (IDS, SL) . Hentet 24. august 2009 . 
  3. ↑ Terrengformel (mai 2005). "The Army TTs" (pdf) . LUIKE latinamerikanske magasiner . Hentet 10. januar 2009 . 
  4. ↑ Infodefensa.com. «Forsvaret vil kjøpe minebekjempende kjøretøy i utlandet innen utgangen av året og vil erstatte BMR på mellomlang sikt» . IDSolutions, SL . Hentet 10. januar 2009 . 

Eksterne lenker