I dagens verden har Swedavia fått enestående relevans. Enten det er på arbeidsplassen, den akademiske, den kulturelle eller sosiale sfæren, har Swedavia blitt et tema av allmenn interesse som vekker nysgjerrighet og behov for forståelse. Dette fenomenet har generert endeløse debatter, forskning og refleksjoner rundt dets innvirkning og relevans i dagens samfunn. I denne artikkelen vil vi utforske i dybden de ulike aspektene knyttet til Swedavia, fra dets historiske opphav til dets implikasjoner i menneskers daglige liv. Gjennom en detaljert analyse søker vi å belyse dette emnet og tilby nye perspektiver som lar oss forstå dets betydning i dagens verden.
Swedavia | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
![]() | |||
Offisielt navn | Swedavia AB | ||
Org.form | Aktiebolag | ||
Svensk orgnr. | 556797-0818 | ||
Etablert | 1. april 2010 | ||
Morselskap | Regeringskansliet | ||
Eierandel i | Landvetter lufthavn Malmö lufthavn | ||
Hovedkontor | Arlanda lufthavn (Sigtuna kommune) Stockholm | ||
Land | Sverige | ||
Antall ansatte | 2 624 (2012) | ||
Nettsted | Offisielt nettsted | ||
![]() Swedavia 59°39′14″N 17°56′22″Ø |
Swedavia er et svensk statlig selskap som ble grunnlagt den 1. april 2010 da det overtok eierskapet til og driften av de 14 lufthavner som tidligere tilhørte Luftfartsverket. Beslutningen om å opprette Swedavia var et resultat av at Sveriges riksdag høsten 2009 godkjente forslaget fra regjeringen.[1]
Fire lufthavner som eies av Swedavia ble utpekt i regjeringsproposisjonen som regionalt strategiske samt at eierskapet bør overføres i kommunal eller privat regi.[2]
Swedavia har en egen redningstjeneste ved alle sine lufthavner. Brannbilene er gule i henhold til internasjonal lufthavnstandard og er utstyrt med vannkanoner som den kommunale redningstjenesten mangler.