Sopwith Aviation Company
I dag er Sopwith Aviation Company et tema som har fanget oppmerksomheten til mange mennesker rundt om i verden. Dens relevans er ikke begrenset til en enkelt sektor eller interesseområde, men dekker et bredt spekter av sammenhenger og situasjoner. Fra dens innvirkning på samfunnet til dens innflytelse på den globale økonomien, har Sopwith Aviation Company vist seg å være en ekstremt viktig sak som ikke går upåaktet hen. Etter hvert som vi fortsetter å utforske og bedre forstå aspekter knyttet til Sopwith Aviation Company, oppstår nye muligheter og utfordringer som krever dybdeanalyse og nøye refleksjon. I denne artikkelen skal vi se nærmere på de forskjellige fasettene til Sopwith Aviation Company og dens innvirkning på vår verden i dag.
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. |
| Sopwith Aviation Company | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Bransje | Luftfartindustri | ||
| Etablert | 1912 | ||
| Opphørt | 1920 | ||
| Hovedkontor | Kingston upon Thames | ||
| Land | Storbritannia | ||
| Produkt(er) | luftfartøy | ||
| Grunnlegger(e) | Thomas Sopwith | ||
| Antall ansatte | 5 000 | ||
Sopwith Aviation Company Ltd. var en britisk flyprodusent som ble etablert i mars 1914. Firmaet bygde blant annet Sopwith Tabloid som vant Schneider-troféet i 1914, og ble berømte for en rekke jagerfly som de produserte under den første verdenskrig. Disse inkluderte Sopwith 1½ Strutter, Sopwith Pup, Sopwith Triplane, og Sopwith Snipe. Det mest kjente av flyene de produserte var imidlertid Sopwith Camel.
De produserte også i 1917 med Sopwith Cuckoo det første torpedoflyet som kunne ta av og lande på et hangarskip. I 1920-21 tok en av testpilotene til Sopwith, Harry Hawker, over firmaet og kalte det Hawker Engineering Co Ltd., senere, i 1933, ble firmaet til Hawker Aircraft Ltd.