Temaet Snekkersten stasjon er av største betydning i dag, siden det påvirker ulike aspekter av dagliglivet. Opp gjennom historien har Snekkersten stasjon vært gjenstand for debatt og studier, siden dens innflytelse strekker seg til ulike områder, fra politikk til kultur. I denne artikkelen skal vi fordype oss i betydningen av Snekkersten stasjon, dens utvikling over tid og dens relevans i dagens samfunn. Vi vil analysere virkningen i ulike sammenhenger og hvordan den har formet måten vi samhandler med verden rundt oss på. Videre vil vi utforske mulige fremtidige implikasjoner av Snekkersten stasjon og hvordan forståelsen av den kan bidra til samfunnsutviklingen.
Snekkersten stasjon | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Land | ![]() | ||
Sted | Snekkersten | ||
Kommune / by | Helsingør | ||
Opprettet | 1891 | ||
Oppkalt etter | Snekkersten | ||
Postnummer | 3070 | ||
Arkitekt | Sigurd Christensen | ||
Operatør(er) | DSB Øresund, Lokalbanen | ||
Åpnet | 1897 | ||
Tjenester | |||
Linje(r) | Kystbanen, Nordbanen | ||
Plattform(er) | 3 | ||
Rute(r) | Regional Lokaltog | ||
![]() Snekkersten stasjon 56°00′34″N 12°35′01″Ø | |||
Snekkersten stasjon er en dansk jernbanestasjon i Snekkersten. Stasjonsbygningen er oppført 1954 etter tegninger av Sigurd Christensen.
Snekkersten stasjon var ikke av de originale stasjonene da Nordbanen åpnet i 1864, da sporene gikk noe lengre vest. I 1879 ble det etablert et stoppested ved gården Borupgaard. Trafikken økte bestraktelig da Kystlinjen åpnet i 1897.[1]
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Forrige stasjon | Banedanmark | Neste stasjon | |||||||||
Endestasjon
| Kystbanen | ||||||||||
Endestasjon | Nordbanen | ||||||||||
Regiontrafikk | |||||||||||
Endestasjon
| Holbæk-Helsingør | ||||||||||
Næstved-Helsingør | |||||||||||
Lokaltrafikk | |||||||||||
Endestasjon
| Lille Nord Hillerød-Helsingør |