I den følgende artikkelen vil vi grundig utforske Pass (landform) og dens innvirkning på ulike aspekter av hverdagen. Fra dens innflytelse på arbeidsplassen til dens relevans i den personlige sfæren, har Pass (landform) vært gjenstand for en rekke studier og debatter gjennom årene. Gjennom en omfattende analyse vil vi undersøke de mange fasettene til Pass (landform), dens implikasjoner i dagens samfunn, og hvordan den har utviklet seg over tid. I tillegg vil vi utforske de forskjellige perspektivene og meningene til eksperter på feltet, med sikte på å gi et omfattende og detaljert syn på dette relevante emnet.
Et pass, ofte omtalt som fjellpass eller fjellovergang, er det laveste stedet i en åsside eller fjellkam. Veier som må krysse fjell, blir derfor gjerne lagt gjennom pass, og dette blir det høyeste punktet på ruten.[1]
Avhengig av formen og brattheten av fjellsidene brukes ulike navn på pass, for eksempel skar eller kløft. Et fjellpass med mer eller mindre flat bunn kan kalles et sadelpass.
Tre av de mest kjente passene i Alpene er Brennerpasset, som er 1371 moh., Store Sankt Bernhard (2469 moh.) og Lille Sankt Bernhard (2188 moh.).
Et dalpass beskriver et smalt punkt i terrenget som krever spesielle tiltak når det gjelder å åpne for trafikk. Dalpass er enten så smale at bare elven eller en innsjø har plass i dalbunnen, eller så er det andre ufremkommelige forhold som krever tiltak, for eksempel sumpområder i dalbunnen. Stier og veier blir da enten lagt i kanten av dalen, på demninger eller i en av fjellsidene over dalbunnen, eller så kan man omgå det smale punktet via en nærliggende fjellovergang. I moderne tid er trafikk i økende grad blitt lagt i tunneler gjennom fjellflanker og rygger.