Parkeringsforskrift

Parkeringsreguleringsforordningen eller Ordinance for the Regulation of Parking ( ORA ) er en kommunal forordning som brukes i flere spanske byer hvor det etableres visse parkeringsområder der brukeren må kjøpe billett til kjøretøyet sitt .

Andre valører

Noen steder er det kjent som OTA (Traffic and Parking Ordinance [ 1 ]​ eller Parking Tariff/Tax Ordinance), OLA ( Parking Restriction Ordinance [ 2 ] ), ESRO ( ESTacionamiento ROtativo eller Regulated ROtación Estacionamiento [ 3 ] ) eller SER (i Madrid [ 4 ] ) (regulert parkeringstjeneste). Det finnes også lokaliteter med et eget navn på forordningen, som for eksempel OCA (Castreña Parking Ordinance, i Castro-Urdiales [ 5 ] ).

Parkeringssoner

Selv om parkeringsområdene ( ORA-soner ) vanligvis er avgrenset med blå striper - derfor kalles de den blå sonen - deler noen byer som Madrid parkeringsplassen mellom beboere -grønn sone- og besøkende -blå sone- , slik at ikke-beboere kan Parker også på disse plassene, men til en høyere pris og med kortere tidsbegrensning.

Uansett fastsettes det en maksimal parkeringstid i regulert område basert på innbetalt beløp. Med disse områdene er det tiltenkt maksimal bruk av parkeringsplasser, noe som letter rotasjon av kjøretøy, spesielt i de mest sentrale områdene i store byer, hvor parkering er et alvorlig problem for sjåfører.

Oppholdstillatelse

Brukere av offentlige veier i hele den spanske geografien har muligheten til å utføre prosedyren for innbygger i den aktuelle byen eller befolkningen, for å få tilgang til en parkeringsplass uten tidsbegrensning ved å betale en avgift, vanligvis årlig. For dette er det nødvendig at den interesserte er registrert på den lokaliteten han ønsker å søke om parkeringstillatelse til. På de fleste steder er denne tillatelsen avgrenset av soner, det vil si at innbyggere kan parkere kjøretøyene sine innenfor grenser fastsatt av lokalstyret, i henhold til plasseringen av boligen til den involverte.

I byen Madrid, SER for Residents , oppnås denne parkeringsautorisasjonen gjennom en søknad til Madrid bystyre. I dette tilfellet kan utbetalinger gjøres månedlig eller årlig i hvert tilfelle.

På den annen side, og unntaksvis, er det mulighet for å kunne ha nevnte tillatelse uten at personen er folkeregistrert i lokaliteten. Selvfølgelig vil tillatelsene i disse tilfellene være midlertidige, det vil si at de vil være gyldige i en begrenset periode.

Kontroller

Innhenting av parkeringsbilletten utføres i automatene kalt parkeringsmålere installert for dette formålet i nærheten av parkeringsarealene.

Kontrollen av kjøretøyer som er parkert i ORA-soner, samt klageprosedyren for de som på en eller annen måte bryter regelverket, tilsvarer personell som er spesifikt tildelt denne oppgaven (kontrollører) eller til lokale politifolk , avhengig av hver by.

Referanser

  1. «TRAFIKK- OG PARKERINGSFORORDNINGEN FOR BYEN BILBAO» . Arkivert fra originalen 24. juli 2017 . Hentet 11. mars 2020 . 
  2. ^ "FORSKRIFTSORDNINGEN OM BEGRENSET PARKERING PÅ OFFENTLIGE VEIER (OLA)" . Hentet 11. mars 2020 . 
  3. «Kommunal regulering av den regulerte parkeringstjenesten på overflaten av byen Zaragoza» . Hentet 11. mars 2020 . 
  4. «Regulert parkeringstjeneste. VÆRE. Ruteplan, territoriell avgrensning og differensierte områder.» . Arkivert fra originalen 10. april 2019 . Hentet 11. mars 2020 . 
  5. "Regulativ forordning om begrenset parkering på veien og offentlige rom (OCA)" . Hentet 11. mars 2020 . 

Eksterne lenker