Messerschmitt Me 210

I denne artikkelen skal vi utforske i detalj Messerschmitt Me 210 og dens innvirkning på dagens samfunn. Fra opprinnelsen til dens relevans i dag har Messerschmitt Me 210 vært gjenstand for debatt og analyse på ulike områder. Enten gjennom sine bidrag innen vitenskap, politikk, teknologi eller kunst, har Messerschmitt Me 210 satt et uutslettelig preg på historien. I løpet av de neste par linjene vil vi undersøke dens ulike fasetter og hvordan den har formet verden vi lever i. I tillegg vil vi diskutere implikasjonene av Messerschmitt Me 210 i fremtiden og hvordan det påvirker kommende generasjoner. Bli med oss ​​på denne reisen for å forstå virkningen av Messerschmitt Me 210 på samfunnet vårt.

Messerschmitt Me 210
Informasjon
RolleJagerbomber
ProdusentMesserschmitt AG
Første flyvning2. september 1939
Introdusert1943
Utfaset1945
StatusIkke operativ
Brukt avLuftwaffe
Magyar Királyi Honvéd Légierő
Antall produsert362
Utviklet fraMesserschmitt Bf 110
Videreutviklet tilMesserschmitt Me 410

Messerschmitt Me 210 var en tysk, tung to-motors jagerbomber utviklet og produsert av Messerschmitt under andre verdenskrig. Flyet ble utviklet for å erstatte flyet Messerschmitt Bf 110. Det viste seg imidlertid å ha svake flyegenskaper og ble etterhvert erstattet av Messerschmitt Me 410.

Spesifikasjoner (Me 210 Ca-1)

Tekniske data
Mannskap 2
Lengde 12,27 m
Vingespenn 16,40 m
Høyde 4,28 m
Vingeareal 36,20 m²
Vekt (uten last) 7 069 kg
Vekt (maksimalt) 9 705 kg
Motor 2 × Daimler-Benz DB 605 B
(2 × 1 355 hk )
Ytelser
Maksimal hastighet 578 km/t
Rekkevidde 1 730 km
Marsjhøyde 8 900 m
Klatrefart 6 000 m/12,5 min
Bevæpning
Maskingeværer 2 × MG 131, 13 mm
2 × MG 17, 7,92 mm
Maskinkanoner 2 × MG 151, 20 mm

Litteratur

  • Petrick, Peter. "Messerschmitt Me 210/Me 410 Hornisse/Hornet: an illustrated production history". Hinckley: Midland, 2007. ISBN 978-1-85780-271-9

Eksterne lenker