Malcolm Campbell

I dagens verden har Malcolm Campbell vært gjenstand for økende interesse og debatt på ulike områder. Siden starten har Malcolm Campbell fanget oppmerksomheten til eksperter, akademikere, forskere og allmennheten, og generert en rekke diskusjoner og refleksjoner om dens innvirkning, relevans og mulige implikasjoner. De ulike tilnærmingene og perspektivene rundt Malcolm Campbell har gitt opphav til en omfattende kunnskaps- og informasjonsmengde som spenner fra historiske og kulturelle aspekter til vitenskapelige og teknologiske problemstillinger. I denne forstand søker denne artikkelen å tilby en omfattende og tverrfaglig visjon av Malcolm Campbell, som tar for seg ulike aspekter og tilnærminger som lar oss utdype dens forståelse og mening i dag.

Malcolm Campbell
Født11. mars 1885[1][2][3][4]Rediger på Wikidata
Chislehurst[1][5]
Død31. des. 1948[1][2][3][4]Rediger på Wikidata (63 år)
Reigate[1][5]
BeskjeftigelseJournalist, racerbilfører Rediger på Wikidata
Utdannet vedUppingham School
EktefelleDorothy Emily Evelyn Whittall[6]
FarWilliam Campbell[7]
MorAda Westerton[7]
BarnDonald Campbell
PartiDet konservative parti
NasjonalitetStorbritannia
GravlagtChurch of St Nicholas, Chislehurst
UtmerkelserMotorsports Hall of Fame of America
Knight Bachelor
Segrave Trophy (1933)[8]
Malcolm Campbell på Commons

Malcolm Campbell (1885–1948) var en britisk racerbilist. Han satte hastighetsrekorder på land og til vanns i løpet av 1920- og 1930-tallet. Sønnen, Donald Campbell satte også hastighetsrekorder.

Tidlig karriere

Campbells far var diamanthandler og unge Malcolm ble sendt til Tyskland for å lære seg yrket. Der ble han interessert i motorsykler og kappkjøring. Han tjenestegjorde under første verdenskrig i infanteriet og ble senere pilot i RAF.

Racerkarriere

Campbell startet med å konkurrere på motorsykkel før han i 1910 gikk over til bilsport på Brooklandsbanen. Han kalte sine konkurransebiler «Blue Bird» Campbell kjørte Grand Prix-løp med en Bugatti og vant flere Grand Prix på tyvetallet.

Hastighetsrekord

Blue Bird 1927

Campbell satte hastighetsrekorden på land første gangen ved Pendine Sands i sørlige Wales i 1924 med en 350 hk Sunbeam. Senere kjørte han sine spesialbygde Blue Bird-biler med flymotorer. Han satte hastighetsrekord på land ni ganger mellom 1924 og 1935, sist på Bonneville Salt Flats hvor han ble den første å kjøre fortere enn 480 km/t

Campbell slo sin egen hastighetsrekorden til vanns fire ganger, siste gangen på sjøen Coniston Water i Cumbria i 1939.

Campbell ble adlet 1931 for sine rekordkjøringer og ble innlemmet i International Motorsports Hall of Fame i 1990.

Referanser

  1. ^ a b c d Encyclopædia Britannica Online, oppført som Sir Malcolm Campbell, Encyclopædia Britannica Online-ID biography/Malcolm-Campbell, besøkt 9. oktober 2017
  2. ^ a b Proleksis Encyclopedia, Proleksis enciklopedija-ID 14374
  3. ^ a b Autorités BnF, BNF-ID 16566622h
  4. ^ a b Find a Grave, Find a Grave-ID 7471108, besøkt 9. oktober 2017
  5. ^ a b Oxford Dictionary of National Biography, Oxford Biography Index Number 32271
  6. ^ Geni.com
  7. ^ a b Genealogics
  8. ^ www.royalautomobileclub.co.uk

Kilder

Eksterne lenker