MS «Vaagsøy» (1914)

Nå for tiden er MS «Vaagsøy» (1914) et relevant tema som har fanget oppmerksomheten til mange mennesker rundt om i verden. Enten på grunn av dens innvirkning på samfunnet, dens relevans i den økonomiske sfæren eller dens implikasjoner i hverdagen, har MS «Vaagsøy» (1914) vist seg å være et tema verdig til analyse og refleksjon. Etter hvert som tiden skrider frem, fortsetter MS «Vaagsøy» (1914) å generere debatt og kontrovers, noe som fører til at vi utforsker dens mange fasetter og går dypere inn i dens betydning og konsekvenser. I denne artikkelen skal vi se nærmere på MS «Vaagsøy» (1914) og forstå dens betydning i dagens verden.

«Vågsøy» har flere betydninger.
MS «Vaagsøy»
Generell info
SkipstypeSkip
Bygget1914 ved Hauges Jernskibsbyggeri
FlaggstatNorge
Tekniske data
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MS «Vaagsøy» var et passasjerskip bygget i 1914 for Nordre Bergenhus Amts Dampskibe, senere Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane. Skipet gikk i lokalrute for rederiet frem til 1957.

Teknisk informasjon

  • Byggeår: 1914
  • Bygget av: Hauges jernskibsbyggeri, Haugesund
  • Brutto RT: 34
  • Netto RT: 12
  • Lengde: 63,0 fot
  • Bredde: 13,6 fot
  • Motor: 3cyl. 4T RM (A/S Gideon Rud. Kramper & Jørgensen, Molde)

Historie

  • 1914: Mai: Levert som «Vaagsøy» for Nordre Bergenhus Amts Dampskibe, Bergen
  • 1915: Ny motor: 2cyl. 2T RM (J. & C. G. Bolinders MV AB, Stockholm), 50 bHK
  • 1919: 20.06.: Rederiet omdøpt Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane, Bergen
  • 1957: Solgt til Kåre Misje & Co., Bergen. Omdøpt «Jaki».
  • 1957: Ny motor: DM (Aabenraa Motorfabrikk Heinr. Callesen A/S, Åbenrå), 150 bHK. Ombygd til fraktebåt.
  • 1965: Solgt til Kjell Ekerhovd, Brattholmen/Bergen
  • 1966: Kantret og sank i Skagerak på reise Norge – Danmark med iset brosme.

Kilder

  • Alsaker, Per (2011). «Skipet» (DOC) (på norsk). Norsk Skipsfartshistorisk Selskap. Besøkt 6. oktober 2012. 
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.
Autoritetsdata