Lorcha

I Lorchas artikkel vil vi grundig utforske alle fasetter av dette emnet. Fra dets opprinnelse til dets utvikling over tid, gjennom dets innvirkning på samfunnet og dets relevans i dag. Vi vil analysere ulike perspektiver og meninger fra eksperter på området, samt relevante data som vil bidra til å bedre forstå betydningen og påvirkningen av Lorcha på ulike områder. Denne artikkelen søker å gi et fullstendig og detaljert syn på Lorcha, med mål om å berike kunnskap og fremme kritisk refleksjon rundt dette temaet.

En djunke (til venstre) og en lorcha (til høyre) i 1936 nær Sambu-øya i Indonesia.
Lorchamodell i Macaomuseet, 2011

Lorcha er et seilskip med kinesisk rigging på et skipsskrog av portugisisk (eller europeisk) type. Fartøtey er raskere og har større lastekapasitet enn en vanlig kinesisk djunke på grunn av skrogets utforming.

Fordelen med å benytte djunkenes rigging og seilføring er at den er lett å bruke og dessuten krever et mindre mannskap, og fordi det er vesentlig billigere og mye lettere å reparere etter skader.

Fartøystypen ble utviklet fra rundt 1550 i Macao.[1] Denne kinesisk-europeiske hybridtypen seilte raskere enn østkinakystens tradisjonelle sjørøverskip. Etter første opiumkrig ble modellen tatt i bruk i stor skala av britiske handelsreisende.

Referanser

  1. ^ Skene's Elements of Yacht Design, 8th Edition 1973, Francis S. Kinney, s 164. ISBN 0-396-06582-1.

Eksterne lenker

Autoritetsdata