I dag er London Overground et tema som fortsetter å fange oppmerksomheten til folk i alle aldre og interesser. Med sin relevans i den moderne verden har London Overground blitt et diskusjons- og debattpunkt på alle samfunnssfærer. Fra dens innvirkning på populærkulturen til dens innflytelse på politikk og økonomi, har London Overground vist seg å være et tema av universell interesse. I denne artikkelen vil vi utforske de forskjellige aspektene knyttet til London Overground og analysere betydningen i den nåværende konteksten. Fra opprinnelsen til dens innvirkning på ulike aspekter av dagliglivet, viser London Overground seg å være et komplekst og relevant tema som fortjener å bli nøye undersøkt.
London Overground | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
![]() | |||
Basisdata | |||
Transporttype | Regional jernbane | ||
Sted | Stor-London, Three Rivers og Watford i Storbritannia | ||
Åpnet | 2007 | ||
Drift | |||
Eier | Transport for London (eier) London Overground Rail Operations Ltd. (operatør) | ||
Operatør | London Overground Rail Operations Limited | ||
Sporlengde | 86 km | ||
Antall linjer | 6 | ||
Antall stasjoner | 83 |
London Overground er et nettverk av jernbanelinjer i Stor-London. Det er representert på undergrunnskartet i form av doble oransje striper.
Persontogtrafikken på Storbritannias jernbanenett er lagt ut på anbud, og administreres av det britiske samferdselsdepartementet. Det har blitt fremmet flere forslag om at ansvaret for jernbanetrafikken i Stor-London burde overtas av lokale myndigheter, bl.a. for å samordne jernbanen bedre med øvrige transporttjenester i regionen. I november 2007 så London Overground dagens lys, da anbudspakken North London Railways ble overdratt til Transport for London; transportetaten for Stor-London. Siden har flere linjer blitt med i nettverket. Alle linjene er trafikkert av det private foretaket London Overground Rail Operations Ltd (LOROL), eid av MTR Corporation og Laing Rail, men det er Transport for London som avgjør takster, avgangsfrekvens og utarbeider informasjonsmateriell.
Per i dag består nettverket av følgende jernbanelinjer:
Togene kjører gjerne på flere av linjene; bl.a. kjøres en rute fra Clapham Junction til Stratford, som da benytter både West London– og North London-linjene.
Etter at utbygging og forbedring av de nevnte linjene ble fullført i 2012, uttrykte Tranport for London ønske om å ta over flere ruter i Londons omegn.
I juni 2013 ble det klart at deler av anbudspakken West Anglia Suburban Lines skal overtas av etaten mot slutten av 2015. Dette betyr at London Overground får trafikkere ruter ut av jernbaneterminalen Liverpool Street. Dette blir den andre London-terminalen som blir trafikkert av London Overground (den første var Euston på Watford DC-linjen).
Skyttellinjen Upmister – Romford blir også overtatt på samme tidspunkt.