Lancia Ardea
I dagens verden er Lancia Ardea et tema som har fått stor aktualitet og har blitt en interessesak for både eksperter og allmennheten. Siden fremveksten har Lancia Ardea utløst konstant debatt, generert motstridende meninger og utløst en rekke undersøkelser og analyser på ulike felt. Denne artikkelen tar sikte på å ta opp dette emnet grundig og analysere dets betydning, innvirkning og relevans i dagens samfunn. Langs disse linjene vil ulike perspektiver og argumenter knyttet til Lancia Ardea bli utforsket, for å gi en bred og berikende visjon av denne problemstillingen som er så aktuell i dag.
Lancia Ardea (1939–53) var en liten familiebil fra italienske Lancia. Den etterfulgte Lancia Augusta, ble bygget i nesten 32 000 eksemplarer og i 1951 avløst av Lancia Appia. Navnet kommer av byen Ardea i Lazio.[1]
Omkring 23 000 var 4-dørs sedan. De kom med en 0.9 liters V4 på 19 hk. Serie 3 (fra 1948) kom med 5-trinns manuelt gir (først i verden). Etter den andre verdenskrig bygde de 8 500 nyttekjøretøy ved navn furgoncini (van) og camioncini (lastebil).
-
-
retningsviser -
|
Referanser
- ^ Lancia Ardea fra lanciainfo.com.