Kjosfossen holdeplass
I dagens verden er Kjosfossen holdeplass et tema som har fanget oppmerksomheten til millioner av mennesker. Fra dens relevans i historien til dens anvendelser i dag, har Kjosfossen holdeplass vært gjenstand for studier, debatt og utforskning på en rekke felt. Gjennom årene har det blitt et grunnleggende element i våre daglige liv, og har påvirket både vår kultur og vår livsstil. I denne artikkelen vil vi fordype oss i den fascinerende verdenen til Kjosfossen holdeplass, utforske dens opprinnelse, dens innvirkning på samfunnet og mulige fremtidige implikasjoner.
| Kjosfossen holdeplass | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Land |  Norge | ||
| Stasjonsnummer | 2358.200 | ||
| Sted | Kjosfossen | ||
| Kommune / by | Aurland | ||
| Opprettet | 1941 | ||
| Høyde o.h. | 670 meter | ||
| Distanse | 339,75 km | ||
| Høyde | 670,0 moh. | ||
| Eier | Bane NOR | ||
| Operatør(er) | Flåm Utvikling (Vy) | ||
| Åpnet | 1951 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Flåmsbana | ||
| Rute(r) | R45 | ||
Posisjonskart   Kjosfossen holdeplass Kjosfossen holdeplass (Sogn og Fjordane) | |||
 Kjosfossen holdeplass 60°44′49″N 7°08′08″Ø | |||
Kjosfossen holdeplass på Flåmsbana i Aurland ble åpnet i 1951 som turistholdeplass ved Kjosfossen. Frem til 1977 hadde holdeplassen navnet Kjosfossen kraftstasjon.
Huldreopptreden
Siden 1998 var det i turistsesongen mulig å oppleve huldra ved fossen. Attraksjonen ble imidlertid gjenstand for en rettstvist, og Sogn tingrett avsa i 2005 dom om at forestillingen var et brudd på åndsverkloven.[1] Saken gikk til Høyesterett, som enstemmig fant at huldreopptredenen ved Kjosfossen ikke var original nok til å representere et selvstendig åndsverk. Forestillingen kunne derfor fortsette i samme form som tidligere.[2]
Stasjonens plassering på linjenettet
| Forrige stasjon | 
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Flåmsbana | ||||
| Regionaltrafikk | ||||
| R45 | Myrdal - Flåm | |||
Bildegalleri
-
Kjosfossen -
Huldra ved Kjosfossen
Referanser
- ^ Glendrange, Sølvi (14. juli 2005). «Huldra er ulovlig». dagbladet.no (på norsk). Besøkt 14. september 2020. «Av dommen går det fram at Sogn tingrett var i tvil om Flåm Utvikling kunne sies å være medeier til åndsverket. Etter tre dagers forhandlinger kom den imidlertid fram til at Hybris eier verket alene og at de siste tre års framføring av showet har vært ulovlig. Flåm Utvikling dømmes til å legge ned huldershowet og betale 450 000 kroner i vederlag til Hybris.»
- ^ «Huldredans ikke original nok». www.bt.no. 21. september 2007. Besøkt 14. september 2020. «Siden 1998 har turistene som reiser med Flåmsbanen blitt «overrasket» av levende huldredans i den mektige Kjosfossen i Aurland kommune. Flåm Utvikling driver turistattraksjonen Flåmsbanen der man har kunnet oppleve huldreshowet. Hybris AS, som hadde skapt forestillingen, saksøkte Flåm Utvikling i 2005 over rettighetene til huldreforestillingen, men fikk altså ikke medhold i Høyesterett.»
Litteratur
- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum. s. 187. ISBN 82-90286-28-7.
- Ivar J. Gubberud og Helge Sunde (1992). Flåmsbana: Historien om en av verdens bratteste jernbaner. Bergen: John Grieg. ISBN 82-533-0261-4.
Eksterne lenker
- (no) Bane NORs informasjonsside om Kjosfossen holdeplass
- (no) Kjosfossen holdeplass i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
- (no) Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase: Flåmsbana
R45 Flåm – Myrdal | ||
|---|---|---|
 | ||
| ||