I dag er Kaspar Hassel et tema med stor relevans som har fanget oppmerksomheten til ulike mennesker rundt om i verden. Interessen for Kaspar Hassel har vært økende, ettersom dens innvirkning dekker flere aspekter av dagliglivet. I denne artikkelen vil vi utforske i detalj de forskjellige fasettene knyttet til Kaspar Hassel, fra dens opprinnelse og utvikling til dens innflytelse på dagens samfunn. Videre vil vi undersøke hvilke implikasjoner og konsekvenser som Kaspar Hassel har på ulike områder, samt hvilke fremtidsperspektiver man ser for seg rundt dette fenomenet. Uten tvil er Kaspar Hassel et emne som fortjener vår oppmerksomhet og analyse, så det er relevant å fordype seg i kompleksiteten for å forstå dets sanne omfang.
Kaspar Hassel | |||
---|---|---|---|
Født | 6. nov. 1877[1][2]![]() Roan | ||
Død | 9. apr. 1962![]() Bergen | ||
Beskjeftigelse | Navigatør, arkitekt, seiler ![]() | ||
Nasjonalitet | Norge | ||
Kaspar Fredrik Hassel (født 6. november 1877 i Roan, død 9. april 1962 i Bergen) var en norsk arkitekt og seiler. Som seiler deltok han i de olympiske leker 1920 i Antwerpen.
Hassel ble tilsatt som byarkitekt Bergen i 1924. Han hadde da bak seg byggingen av Rothaugen skole (1911), Møhlenpris skole (1912), Nygård skole (1918), Rothaugen-komplekset (boliger) (1920) og Sydneshaugen skole (1921).
Han tegnet videre Ny-Krohnborg skole (1924) og Fridalen skole (1934), foruten Neevengården sykehus (1912) (nå del av Sandviken sykehus), Slaktehuset («Bergens kommunale Slagtehus- og Kvægtorvanlæg», Sjøgaten 75c, 1919),[3] samt flere av bygningene ved Haukeland sykehus.
Hans skoler ble lagt merke til som eksempler på god utforming etter den tids standard. Alle står fortsatt, men enkelte er gått i forfall – mest på grunn av for lite vedlikeholdsarbeide.
Hassel ble olympisk mester i seiling under sommer-OL 1920 i Antwerpen. Han vant sammen med Arthur Allers, Martin Borthen, Johan Friele, Egill Reimers, Christen Wiese, Erik Ørvig, Olaf Ørvig og Thor Ørvig olympisk gull i klassen 12 meter type 1919 med den norske båten «Heira II». Det var kun en båt i denne klassen.