Jakovlev Jak-28

Jakovlev Jak-28 er et tema av stor relevans i dag, siden det har en direkte innvirkning på livene våre. Opp gjennom historien har Jakovlev Jak-28 vært gjenstand for studier, debatt og kontroverser, og det er ikke så rart, siden dens betydning er ubestridelig. I denne artikkelen vil vi utforske ulike fasetter av Jakovlev Jak-28, og analysere dets engasjement i ulike aspekter av samfunnet. Fra opprinnelsen til dens projeksjon i fremtiden, inkludert dens innflytelse på kultur, politikk og økonomi, vil vi fordype oss i en dybdeanalyse som vil tillate oss å bedre forstå viktigheten av Jakovlev Jak-28 i dagens verden.

Jakovlev Jak-28
Jak-28
Informasjon
RolleBombefly
ProdusentJakovlev
Første flyvning1958
Introdusert1960
Utfaset1992
StatusPensjonert
Brukt avSovjetunionens flyvåpen
Russlands luftforsvar
Antall produsert1 180

Jakovlev Jak-28 (NATO-kallenavn Brewer, Firebar og Maestro) var et sovjetisk militærfly produsert av Jakovlev. Flyet hadde turbojetmotorer, og var først og fremst påtenkt som et lett bombe- og angrepsfly. Senere ble det imidlertid modifisert til både jager- og rekognoseringsfly. Jak-28 fløy første gang 5. mars 1958 som Jak-129, og flyene ble satt inn i aktiv tjeneste vinteren 1961–62.

Flyet var ved første blikk svært likt Jak-25, men det var et helt nytt design. Den første varianten var en bomber/taktisk angrepsfly, mens den senere varianten Yak-28P var modifisert som en allværs-jager med førerkabin for to. Denne varianten ble designet for å operere i lav og medium høyde, og var utstyrt med en Orel radar. Det var i tillegg bevæpnet med luft-til-luft missiler. Flyet ble også oppgradert ved at motorene fikk etterbrennere. NATO kallenavnet på denne varianten var «Firebar».

Produksjonen av Jak-28 stoppet i 1967 etter å ha produsert 437 jagere, og flyet ble faset ut på midten av 1980-tallet.

Eksterne lenker