I denne artikkelen skal vi ta opp temaet Harry Ferguson, som har vakt stor interesse i dagens samfunn. Harry Ferguson er en sak som har skapt debatter og diskusjoner på ulike områder, enten det er på det politiske, sosiale, kulturelle eller vitenskapelige området. Det er bred interesse for å lære mer om Harry Ferguson og forstå dens implikasjoner i vår daglige virkelighet. Av denne grunn foreslår vi i denne artikkelen å analysere de ulike aspektene og perspektivene rundt Harry Ferguson, med sikte på å gi en omfattende og berikende visjon om dette emnet. På denne måten vil vi utforske ulike meninger og posisjoner som vil tillate oss å ha et bredere og berikende panorama om Harry Ferguson.
Harry Ferguson | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Født | 4. nov. 1884[1][2][3][4]![]() Down | ||
Død | 25. okt. 1960[1][3][4]![]() Stow-on-the-Wold | ||
Beskjeftigelse | Flyingeniør, oppfinner, ingeniør, flyger ![]() | ||
Nasjonalitet | Storbritannia | ||
Henry George (Harry) Ferguson (født 1884 i Growell, nær Dromore i Down, død 1960) var en irsk traktordesigner, ingeniør og industrimann.
Han utformet den første Formel 1-bilen med firehjulstrekk som noensinne deltok i et Grand Prix-løp (og den eneste som vant løp).[trenger referanse]
Han utviklet en av verdens mest populærere og revolusjonerende traktorer, Ferguson TE 20, også kalt «Gråtass». Med denne kom også Ferguson-systemet.[bør utdypes]
Ferguson utviklet også fly.[trenger referanse]