I dagens verden har Frode Nør Christensen blitt et tema med stor relevans og interesse for et bredt publikum. Enten for dens sosiale innvirkning, dens historiske relevans eller dens innflytelse på dagliglivet, har Frode Nør Christensen fanget oppmerksomheten til mange mennesker rundt om i verden. Fra opprinnelsen til utviklingen og mulige fremtidige implikasjoner har Frode Nør Christensen skapt omfattende debatt og diskusjon på ulike områder. I denne artikkelen vil vi utforske Frode Nør Christensen og dens mange fasetter grundig, med mål om å gi en bred og omfattende oversikt over dette emnet.
Frode Nør Christensen | |||
---|---|---|---|
Født | 9. okt. 1948[1]![]() Danmark Mindstrup[1] | ||
Beskjeftigelse | Politiker, politiassistent ![]() | ||
Parti | Centrum-Demokraterne | ||
Nasjonalitet | Kongeriket Danmark | ||
Utmerkelser | Kommandør av Dannebrogordenen (1987) Dannebrogordenen | ||
Medlem av Europaparlamentet | |||
25. juli 1989–18. juli 1994 | |||
Danmarks transportminister | |||
14. august 1986–3. juni 1988 | |||
Regjering | Schlüter I og II | ||
Forgjenger | Arne Melchior | ||
Etterfølger | H.P. Clausen | ||
Folketingsmedlem | |||
1981–1994 |
Frode Nør Christensen (født 1948) er en dansk tidligere politiker for Centrum-Demokraterne og politiassistent.[2] Han var valgt inn i Folketinget, hvor har satt fra 1981 til 1994.
Nør Christensen var transportminister i Poul Schlüters første regjering fra 14. august 1986 til 10. september 1987 og i Poul Schlüters andre regjering fra 10. september 1987 til 3. juni 1988.[3][4] I sin siste periode som minister fikk han gjennomført Loven om den faste forbindelse over Storebælt; Storebæltsforbindelsen.[5]
Han var medlem av Europaparlamentet 1989–1994.[6]
I 1987 ble han utnevnt til kommandør av Dannebrogordenen.[7]