Den sentrale meksikanske jernbanen

Ferrocarril Central Mexicano  var en av de eksisterende jernbanetjenestene før nasjonaliseringen av jernbaner  i Mexico. Selskapet ble dannet i  Massachusetts , USA i 1880, og åpnet sin første jernbanelinje i 1884 for å forbinde Mexico City  med Ciudad Juárez . Linjen krysset  Rio Grande  ved El Paso, Texas , og hadde forbindelser til  Southern Pacific Railroad  og andre jernbaneselskaper i USA (Texas and Pacific Railway, Atchison, Topeka & Santa Fe .). Andre viktige forbindelser inkluderte fra  Irapuato til Guadalajara (fullført i 1888), fra Chicalote, Aguascalientes  til Tampico (fullført i 1890), og fra  Guadalajara til Manzanillo (fullført i 1908).

I juni 1901 kjøpte selskapet Ferrocarril Central Mexicano også kontroll over Monterrey og Mexican Gulf Railroad, som koblet byen Monterrey med Tampico i byen Reata, i tillegg til byen Gómez Palacio.  I november 1902 sluttet selskapet Ferrocarril de México, Cuernavaca y Pacífico, eier av en ufullstendig jernbanelinje fra Mexico City til Acapulco (den nådde bare Balsas-elven), seg til Central Mexican Railroad. I 1905 kjøpte selskapet også Ferrocarril Coahuila y Pacífico, som koblet Torreón med Saltillo og drev en parallell linje fra Gómez Palacio til Monterrey. [ 1 ]​ [ 2 ]

«... Denne jernbanen kom til å kontrollere, gjennom overføring, bygging og utleie, jernbanelinjer som utgjorde totalt 5055 kilometer eller en tredjedel av jernbanene som ble bygget...» [ 3 ]

Den meksikanske regjeringen  tok kontroll over selskapet i 1906, og overleverte det til slutt til Ferrocarriles Nacionales de México i februar 1909 . [ 1 ] [ 4 ]​ I løpet av det meste av forrige århundre forble jernbanesystemet i hendene på det statseide selskapet, og det var frem til 1990 at etter privatiseringsprosessene til  statseide selskaper fremmet av den meksikanske regjeringen, selskapet ble dannet  Ferromex  som kjøpte det meste av infrastrukturen startet av den meksikanske sentraljernbanen, med unntak av grenen fra Chicalote til Tampico, som ble tildelt selskapet  Transportación Ferroviaria Mexicana , for tiden kjent som Kansas City Southern de México .

Referanser

  1. ^ a b Powell, Fred Wilbur (1921). Jernbanene i Mexico . Boston: Stratford Company . s. 127-131. 
  2. The Manual of Statistics: Stock Exchange Hand-Book . New York: Manual of Statistics Company . 1908.s. 192-194. 
  3. Mediateca.INAH https://mediateca.inah.gob.mx/repositorio/islandora/object/fotografia%3A141719
  4. Poor's Intermediate Manual of Railroads . New York: Poor's Manual Company . 1917.s. 928-946.