E6B Flight Computer eller Whiz Wheel Det er en metallisk glideregel, kjent som "whiz wheel", og mye brukt i militær luftfart.
Den fremre delen er en sirkulær logaritmisk regneregel som utfører multiplikasjoner og divisjoner, med andre ord lar den utføre tre regler . Baksiden er designet for vindkorrigeringsberegninger, det vil si å bestemme hvor mye vinden påvirker ens hastighet og kurs, slik at den kan korrigeres.
Inntil for noen år siden ble disse reglene eller "flydatamaskinene" brukt under flyplanlegging på bakken, for å beregne tid underveis, estimert ankomsttid (ETA), estimert tid underveis (ETE), korreksjonsvind, drivstofforbruk, etc. I tillegg gjorde de det under flyturen mulig å oppdatere informasjonen og beregne den reelle hastigheten i forhold til bakken (GS), det reelle drivstofforbruket, oppdatere estimert ankomsttid (ETA), etc.
I dag, hvis de brukes, er det til undervisning eller instruksjon, fordi det allerede finnes nettsteder på Internett som gjør disse beregningene for seilere eller piloter. På flukt er dette utstyret allerede erstattet av digitale instrumenter.
Etter hvert som smarttelefoner og nettbrett blir mer og mer tilgjengelige, lages forskjellige apper og nettsider for E6-B-beregninger. Disse nye teknologiene kan tegne beregningsresultatene og markere korreksjonskomponenter og vindhastigheter. Skyvector-nettstedet for flyplanlegging og den enormt populære ForeFlight iOS-appen har innebygd E6-B for å hjelpe piloter når de beregner deres korrigerte overskrifter.
Selv om digitale E6B-er er enklere å bruke, underviser flyskoler i dag fortsatt sine leksjoner basert på E6-B-mekanikk [ 1 ] og FAA-piloters skriftlige eksamener og checkrides-piloter oppfordres til å ta E6-B-mekanikken med seg for de nødvendige beregningene.