Douglas P-70
Temaet Douglas P-70 er av stor interesse for et bredt spekter av enkeltpersoner og fagpersoner, siden det har betydelige implikasjoner og ringvirkninger på ulike områder. Fra dets påvirkning på helse, til dets påvirkning på økonomien, til dets konsekvenser på miljøet, er Douglas P-70 et tema som fortjener spesiell oppmerksomhet og som kan gi verdifulle perspektiver for å bedre forstå verden rundt oss. I denne artikkelen vil vi fordype oss i de mange fasettene til Douglas P-70 og utforske dens dimensjoner i dybden, med sikte på å gi en omfattende og fullstendig visjon av dette svært relevante emnet.
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| Douglas P-70 | |||
|---|---|---|---|
 Douglas P-70 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Nattjager | ||
| Produsent | Douglas Aircraft Company | ||
| Første flyvning | 1942 | ||
| Introdusert | April 1942 | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | United States Army Air Force | ||
| Utviklet fra | Douglas A-20 Havoc | ||
Douglas P-70 var en amerikansk nattjager basert på det lette bombeflyet Douglas DB-7, eller A-20 som var den militære betegnelsen på DB-7 i United States Army Air Force.
Disse flyene ble modifisert for å fungere som nattjagere i påvente av at den spesialbygde nattjageren Northrop P-61 Black Widow skulle bli klar for tjeneste og ble utstyrt med radar og egnet bestykning. Prototypen XP-70 ble utstyrt med fire 20 mm kanoner, men produksjonsmodellene ble utstyrt med seks 12,7 mm maskingeværer.
Spesifikasjoner
| Spesifikasjoner | P-70 |
|---|---|
| Vingespenn | 18,69 m |
| Lengde | 14,50 m |
| Høyde | 5,36 m |
| Nettovekt | 7272 kg |
| Motorer | 2x Wright R-2600-11 hver på 1600 hk |
| Topphastighet | 529 km/t |
| Maksimal startvekt | 9645 kg |