Curtiss XF-87

I denne artikkelen vil vi utforske temaet Curtiss XF-87 i dybden. Fra opprinnelsen til dens relevans i dag, vil vi legge alle aspekter knyttet til Curtiss XF-87 under forstørrelsesglasset. Vårt mål er å tilby leserne våre en fullstendig og detaljert oversikt over dette emnet, og gi uvurderlig informasjon som lar dem bedre forstå betydningen og innvirkningen på ulike områder. Gjennom en uttømmende analyse og presentasjon av relevante data skal vi fordype oss i Curtiss XF-87 for å avdekke implikasjoner og omfang i ulike sammenhenger. Uten tvil er Curtiss XF-87 et høyaktuelt tema som fortjener nøye undersøkelse, og det er nettopp det vi skal gjøre på de neste sidene. Så gjør deg klar til å legge ut på en fascinerende reise gjennom Curtiss XF-87.

Curtiss XF-87
Den første prototypen, XF-87 «Nighthawk»
Informasjon
RolleAllværs jagerfly (prototype)
ProdusentCurtiss-Wright Corporation
Første flyvning5. mars 1948
StatusKansellert

Curtiss XF-87 var et amerikansk allværs jagerfly.

Flyet, som skulle bli det siste militære fly bygget av Curtiss-Wright Corporation, var et av de første jetflyene som ble utviklet for avskjæring om natten ved hjelp av radar. Den første prototypen, som fikk det uoffisielle navnet «Nighthawk», var utstyrt med fire Westinghouse XJ34-WE-7 turbojetmotorer plassert i par i én nasell under hver vinge. Den andre prototypen, som fikk det uoffisielle navnet «Blackhawk», skulle derimot ha to General Electric J47-GE-15 motorer, og det var denne varianten som skulle settes i produksjon som F-87A.

Den andre prototypen fløy aldri, og 10. oktober 1948 ble XF-87 kansellert til fordel for utviklingen av F-89 Scorpion og F-94 Starfire.

Spesifikasjoner

Dimensjoner XF-87
Lengde 18,85 m
Vingespenn 18,29 m
Høyde 6,09 m
Vingeareal 55,74 m²
Nettovekt 11 762 kg
Ytelser (beregnet)
Topphastighet 933 km/t
Rekkevidde 1 610 km
Andre data
Mannskap 2
Bestykning 4× 20 mm kanoner

Litteratur

Eksterne lenker

Autoritetsdata