I denne artikkelen skal vi utforske og analysere i dybden Curtiss P-6 Hawk, et emne som har fanget oppmerksomheten til mennesker med ulike bakgrunner og interesser. Med den hensikt å gi en fullstendig og opplysende visjon, vil vi ta for oss ulike aspekter knyttet til Curtiss P-6 Hawk, fra dets opprinnelse og utvikling til dets innvirkning på dagens samfunn. Gjennom en tverrfaglig tilnærming vil vi undersøke dens relevans i ulike sammenhenger og hvordan den har formet måten vi oppfatter og forstår verden rundt oss på. Likeledes vil vi gi en stemme til eksperter og hovedpersoner på feltet, hvis erfaringer og kunnskap vil berike forståelsen av Curtiss P-6 Hawk og dens betydning i dag.
Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
Curtiss P-6 Hawk | |||
---|---|---|---|
Informasjon | |||
Rolle | Jagerfly | ||
Produsent | Curtiss Aeroplane and Motor Company | ||
Introdusert | Oktober 1929 | ||
Status | Pensjonert | ||
Brukt av | United States Army Air Corps | ||
Enhetspris | $13 000 | ||
Utviklet fra | Curtiss P-1 Hawk |
Curtiss P-6 Hawk var et amerikansk en-motors jagerfly produsert av Curtiss Aeroplane and Motor Company for United States Army Air Corps på slutten av 1920-tallet. Flyet ble ansett for å være raskt og svært manøvrerbart for sin tid, og det ble benyttet ved en rekke USAAC-skvadroner.
Dimensjoner | P-6A Hawk |
---|---|
Lengde | 7,19 m |
Vingespenn | 9,60 m |
Høyde | 2,62 m |
Vingeareal | 23,41 m² |
Tomvekt | 1 083 kg |
Ytelser | |
Topphastighet | 286 km/t |
Klatrehastighet | 8,8 m/s |
Maksimal lastet vekt | 1 439 kg |
Annet | |
Motor | 1× Curtiss V-1570-23 vannavkjølt 12-sylindret V-motor (600 hk) |