Britten-Norman Trislander

I dagens verden er Britten-Norman Trislander et tema som har fanget oppmerksomheten til millioner av mennesker. Fra dens relevans i historien til dens anvendelser i dag, har Britten-Norman Trislander vært gjenstand for studier, debatt og utforskning på en rekke felt. Gjennom årene har det blitt et grunnleggende element i våre daglige liv, og har påvirket både vår kultur og vår livsstil. I denne artikkelen vil vi fordype oss i den fascinerende verdenen til Britten-Norman Trislander, utforske dens opprinnelse, dens innvirkning på samfunnet og mulige fremtidige implikasjoner.

Britten-Norman Trislander
Informasjon
RolleKortdistanse passasjerfly
ProdusentBritten-Norman
Produsert19701972
Passasjerer18
Mannskap1–2
Utviklet fraBritten-Norman Islander
Spesifikasjoner
Lengde15,01 m
Høyde4,29 m
Vingespenn14,94 m
Vingeareal30,82
Egenvekt1 627 kg
Vekt (lastet)4 500 kg
MotorerLycoming O-540-E4C
(260 hk hver)
Topphastighet290 km/t
Marsjfart201 km/t
4 024 m
Rekkevidde1 600 km
Klatrefart295 m/min

Britten-Norman Trislander er et 18-seters tremotors propellerdrevet sivilt passasjerfly, produsert av Britten-Norman, Storbritannia.

Flyet er en videreutvikling av Britten-Normans mer kjente Islander fly. For å gi flyet større yteevne ble skroget forlenget, understellet modifisert og en tredje motor installert i halen. Prototypen ble utviklet fra en Islander prototype og fløy første gang 11. september 1970. Produksjonen opphørte i 1982 etter at 73 fly var bestilt.

Trislander kan ta av fra en 450 m lang startbane og trenger ingen preparert eller asfaltert rullebane. Fordi flyet klarer seg med så kort startbane, kvalifiser det til betegnelsen kortbanefly (STOL-fly).

Flytypen blir benyttet blant annet av: Aurigny Air Services, Loganair, Lydd Air, Blue Islands, Great Barrier Airlines, Air Seyschelles and Vieques Air Link.

Eksterne lenker