| Spania Avenue | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Vina del Mar Valparaiso , Chile | |||||||||
|
Utsikt fra åsene rundt avenyen | |||||||||
| rutedata | |||||||||
| Forrige navn | Flat sti | ||||||||
| Fyr | allé | ||||||||
| veibredde | 3 spor | ||||||||
| Lengde | 5,6 kilometer | ||||||||
| Andre data | |||||||||
| T-banestasjoner |
Baron Portales rekreasjon | ||||||||
| TMV tjenester | 101; 101e , 202, 203, 204, 205, 207, 208, 208c, 209, 209n, 210, 211, 212, 213, 214, 214n, 215, 216, 401, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5 , 515, 601, 602, 602n, 603, 603n, 604, 605, 605n, 606, 607, 608, 610, 611, 611n, 612, 613, 704 | ||||||||
| Orientering | |||||||||
| • Nordøst |
Av. La Marina Par Vial Viana / Álvares ( Vina del Mar ) | ||||||||
| • Sørvest |
Av. Argentina Av. Errazuriz ( Valparaíso ) | ||||||||
| følgende ruter | |||||||||
| |||||||||
España Avenue er hovedveipulsåren som forbinder kommunene Valparaíso og Viña del Mar , i Stor-Valparaíso , Chile .
På slutten av 1800-tallet var jernbanelinjen — som dominerte kystlinjen — og veien som gikk gjennom åsene, de eneste måtene å reise fra Valparaíso til den begynnende Viña del Mar. [ 1 ] [ 2 ] Den raske utvidelsen av denne siste byen, og den vanskelige kommunikasjonen mellom begge byene, førte til diskusjonen om behovet for et nytt veialternativ. Studiene begynte i 1897, på oppdrag fra departementet for industri og offentlige arbeider , som utnevnte et "Flat Road Board", regissert av Enrique Budge, og hvis oppgave var å bygge en vei, ved siden av jernbanelinjen som grenser til havet, bred nok å installere trikkespor . [ 3 ]
Til tross for Empresa de los Ferrocarriles del Estados motstand mot ny bruk av deler av landet, [ 1 ] begynte arbeidet med byggingen av veien i 1899 på den ene siden av jernbanen, med ryddingen av åsene de nådde. linjen og utflating en bredde på 10 meter. [ 2 ] Den 28. januar 1906 ble veien innviet med navnet Camino Plano i en seremoni holdt på Viña del Mar-stasjonen av ordfører Joaquín Fernández Blanco . [ 1 ] [ 4 ] Sektoren nærmest Valparaíso, mellom Barón-stasjonen og Caleta Portales , var den eneste som var dekket med steinbeleggere og elvestein. [ 3 ]
Økningen i trafikken og de første bilene, lagt til mangelen på vedlikehold, førte til at arbeidet ble forringet. Den totale asfalteringen av veien begynte i 1916 og dens arbeid ble innviet 1. oktober 1922, da den endelig fikk navnet Avenida España. [ 4 ] [ 5 ]
Det er en av veiene med høyest trafikkflyt i regionen og den travleste i landet; den starter ved Nudo Barón, Valparaíso , og ender ved Viana - Álvares - aksen i Viña del Mar. Det ligger ved kysten, med konstant utsikt over Stillehavet .
Det er tre metrostasjoner langs ruten : Barón , Portales og Recreo . Innenfor utvidelsen er det mulig å sette pris på Federico Santa María tekniske universitet , Inacap og Portales-bukten .
Denne veien ligger ved foten av Barón -åsene (her er den nedre stasjonen til heisen med samme navn ), Placeres , Esperanza og Recreo . I tillegg ligger Portal Valparaíso i Nudo Barón-sektoren, og nær enden av avenyen, i Caleta Abarca, ligger blomsterklokken og Sheraton Miramar Hotel . På nordsiden av veien ligger Caleta Abarca-strendene i Viña del Mar og Los Placeres/Portales i Valparaíso .
15. januar 2018 startet omleggingsarbeidene på hele alléen, fra Nudo Barón i Valparaíso til Puente Capuchinos i Viña del Mar. Arbeidene varte i flere måneder, og var det største inngrepet av Avenue på 40 år.