Tongoy flyplass

Tongoy Airport er et prosjekt for en ny flyplass for Coquimbo-regionen , Chile , som vil ligge i et område av Tongoy , i distriktet Coquimbo , og erstatte La Florida Aerodrome , som for tiden er i drift og ligger i kommunen La Serena .

Initiativet, som skulle vurdere bygging av en rullebane og en passasjerterminalbygning for nasjonale og internasjonale flyvninger, har hatt sterke tilhengere og motstandere siden det begynte å bli offentlig diskutert i 2000 , og ble utsatt ved flere anledninger. [ 1 ] I 2009 ble det utført noen landeksproprieringer for å lokalisere flyplassen, [ 1 ] men til dags dato ( 2019 ) har byggingen ikke startet.

Historie

Dette initiativet dateres spesifikt tilbake til år 2000 , da en teknisk rapport fra Generaldirektoratet for sivil luftfart ble utgitt som anførte muligheten for å lokalisere en flyplass i Tongoy og at La Florida Aerodrome ikke oppfylte " vilkårene for ønsket sikkerhet, for et nettsted av denne art ". [ 1 ]

I 2003 , under president Ricardo Lagos regjering , ble dette prosjektet erklært et av Bicentennial Works , slik at det skulle være fullført innen 2010 . Deretter ble det indikert at finansdepartementet hadde autorisert erverv av nødvendig land og i tillegg utbetaling av kompensasjon til konsesjonærene til La Florida-flyplassen.

Etter det ovennevnte startet La Serena kommune en kampanje mot flyplassprosjektet i Tongoy, med legenden "ikke klipp våre vinger", med støtte fra ordfører Adriana Peñafiel (RN) og hele kommunestyret. Nestleder Darío Molina (RN) og senator Evelyn Matthei (UDI) uttalte seg også mot dette prosjektet, og tok opp eksistensen av påståtte uregelmessigheter . La Serena kommune bestemte seg for å kulminere kampanjen til fordel for flyplassen i La Florida, 3. juli 2003, med en campingvogn med 52 busser som fraktet nesten 2000 Serenenses til byen Santiago, med den hensikt å manifestere for selveste president Lagos, gjennom 40 tusen innsamlede underskrifter, at La Serena ikke ønsket at flyplassen skulle forsvinne; ved ankomst til Santiago møtte myndighetene i La Serena med minister for offentlige arbeider Javier Etcheberry . [ 1 ] Prosjektet fortsatte i gang, og måneden etter begynte man å gjennomføre miljøkonsekvensstudien , som senere ble godkjent av CONAMA . [ 1 ]

På slutten av 2008 , under den første regjeringen til president Michelle Bachelet , ble allokeringen av de nødvendige ressursene for byggingen av flyplassen i Tongoy rapportert, og annonserte en investering på mer enn US$50 millioner, som startet i 2009. [ 2 ] Kl . den gangen vurderte prosjektet bygging av en rullebane 2440 meter lang og 45 meter bred og en passasjerterminalbygning på 4200 m², og det var ment å utføre arbeidene mellom 2010 og 2011, for å innvie dem i år 2012 . [ 2 ] Argumentet som da støttes av MOP, for å privilegere prosjektet i Tongoy, var den urbane veksten av La Serena, rundt La Florida flyplass, støyforurensning og flykanselleringer av klimatiske årsaker. [ 3 ]

I 2009 begynte ekspropriasjonene av landet for å lokalisere flyplassen, som hovedsakelig var eid av eiendomsselskapet Puerto Velero , og ministeren for offentlige arbeider Sergio Bitar kunngjorde at Tongoy-flyplassen skulle være i drift i 2012 . [ 1 ]

Da regjeringen til president Sebastián Piñera tiltrådte , ble det kunngjort at Tongoy-flyplassen ikke var inkludert i prosjektporteføljen, som et resultat av gjenoppbyggingen som skulle begynne, etter jordskjelvet som rammet landet i 2010 ; I sin erstatning inkluderte det gjenanbud av flyplassen i La Florida i åtte år og et fastsatt beløp på 15 millioner dollar, [ 1 ] som satte 2020 som året for nedleggelse av disse fasilitetene. [ 2 ] På sin side ble det satt en tidsplan som indikerte at den nye terminalen ville bli tilbudt i 2016 , i 2017 ville utviklingen av den endelige prosjekteringen bli utført og mellom 2018 og 2019 ville arbeidene utføres slik at det i 2020 ville være operativ. [ 2 ]

Under den andre regjeringen til Michelle Bachelet , i 2014 , har ulike regionale myndigheter i den nye majoriteten postulert at det har blitt presserende å gjenoppta Tongoy flyplassprosjektet, siden det ville være tekniske grunner til å gjøre det, spesielt sikkerhet og effektivitet i forhold til flyplassen i Florida. [ 1 ] På samme måte har ordførerne i kommunene Ovalle og Andacollo lovet sin støtte til dette arbeidet. [ 4 ] Imidlertid uttalte ministeren for offentlige arbeider Alberto Undurraga , i mars 2014, at " flyplassen ikke er på regjeringens umiddelbare agenda, siden den eksisterende flyplasskonsesjonen ble utvidet ", [ 1 ] og The Mirtha Meléndez Public Works SEREMI gjentok , i mai 2014, at gjeldende konsesjon for flyplassen i La Florida som gjelder frem til 2022, vil bli respektert; [ 5 ] I tillegg påpekte ordfører Hanne Utreras at " i perioden til Sebastián Piñera ble konsesjonen for det nåværende stedet forlenget til 2020, derfor, i begynnelsen av 2018, ja eller ja, budgivningen av innhegningen i Tongoy , noe som utvilsomt er svært nødvendig for regionen . [ 6 ]

Kontrovers

Det er uttalt at dette prosjektet er motarbeidet av flyselskapene som opererer på La Florida flyplass, nærmere bestemt av direktørene for LAN som indikerte at den nye plasseringen i Tongoy ikke ville være lønnsom for selskapet på grunn av avstanden til flyplassen fra flyplassen. store bysentre vil gi en drastisk nedgang i flyreiser og påfølgende preferanse for brukere for andre billigere og raskere transportmidler. Det er også ukjent hvilken reell fordel dette anlegget vil ha på livskvaliteten til innbyggerne i Tongoy og Guanaqueros, lokaliteter der de fleste av gatene ikke er asfalterte og mangler tjenester og infrastruktur for innbyggerne . [ 7 ]

Det har blitt påpekt at dette prosjektet ville ha en politisk bakgrunn, [ nødvendig referanse ] den for å korrigere mer enn 30 år med forlatelse av Tongoy av Coquimbo kommune, siden byen ble en del av den kommunen i 1979 , som i mange tilfeller , har det ført til at de fleste av ungdommene emigrerte til andre byer etter å ha fullført videregående studier, [ 8 ] [ 9 ] og utnyttet det gode forholdet mellom myndighetene i Coquimbo kommune og regjeringen til president Michelle Bachelet. . Det har også blitt påpekt at det kristne demokratiske partiet ville ha interesser involvert i byggingen av flyplassen, siden senator Evelyn Matthei (UDI) i 2003 fordømte den mulige eksistensen av koblinger mellom Puerto Velero Eiendomsbyrå og dette konglomeratet, og trakk seg raskt tilbake. ; [ 1 ] I 2014 tok regionrådmannen Marcelo Castagneto (RN) opp dette spørsmålet igjen, og uttrykte at han fant det " merkelig at en viss sektor av det nye flertallet, alltid det samme, kristendemokratiet , insisterer så mye på dette spørsmålet. Vi Vi har snakket med andre i den sektoren, og de tenker ikke i de baner ." [ 1 ]

Senator Evelyn Matthei hevdet i 2010 at å bruke rundt 40 millioner dollar for å finansiere byggingen av flyplassen i Tongoy ville bety sløsing med statlige penger, mens det er andre viktigere offentlige arbeider, siden det bare ville være til fordel for eliten, [ 10 ] i hentydning til de som besøker feriestedene Las Tacas og Puerto Velero . [ 11 ]

Det har blitt nevnt av forskjellige myndigheter at flyplassen i La Florida ikke trenger å utvides; [ referanse nødvendig ] dens største ulempe er at den ikke har ILS -systemet som tillater landinger med dårlig sikt. I 2012 , mellom februar måned og slutten av september, som rapportert av General Directorate of Aeronautics of Chile, ble 92 flyvninger kansellert på La Florida flyplass av klimatiske årsaker, [ 12 ] av totalt 16 272 årlige flyoperasjoner (landinger og avganger), [ 13 ] og involverte flyselskapene LAN , Sky Airline , Barrick og Aerocardal ; De fleste av disse kansellerte flyvningene var fra Sky, fordi de ikke hadde RNAV-navigasjonssystemet; [ 12 ] I tillegg ble flyplassen ved 28 anledninger stengt for alle typer fly og kun i drift for helikoptre, og i 27 tilfeller var ingen type operasjoner tillatt, både avganger og ankomster. [ 12 ]

I 2014 uttalte regionrådmannen Marcelo Castagneto, en motstander av prosjektet, at " antallet flyvninger som er suspendert i forhold til de totale flyvningene ikke når 1%, og dette tallet har vært synkende de siste årene, på grunn av det faktum at at det har vært forbedringer i det teknologiske problemet ”, [ 14 ] et tall som sammenfaller med dataene fra Generaldirektoratet for luftfart, som rapporterte at det i 2013 bare var 47 frustrerte operasjoner, tilsvarende 1 % av alle flyvninger det året [ 1 ] Imidlertid gjenopplives kontroversen årlig når flyreiser av klimatiske årsaker må kanselleres på flyplassen i Florida [ 15 ]

I mars 2014 bekreftet ordfører Hanne Utreras at konstruksjonen er nødvendig for å oppnå utviklingen av regionen, og at den i tillegg vil være en annen gunstig faktor for realiseringen av den bi-oseaniske korridoren, gjennom Agua Negra-tunnelen , [ 16 ] og stedfortreder Raúl Saldivar (PS) indikerte at " som ordfører forsvarte jeg La Serena flyplass og jeg støttet alltid, hvis tiltakene eller studiene var uttømt, analysene som viser at det er umulig for den nåværende flyplassen i La Serena å fortsette å operere, man kunne ikke lukke seg før den virkeligheten ", selv om hans intime ønske er at han fortsatt blir i La Serena. [ 17 ] I mai samme år uttrykte undersekretæren for regional utvikling Ricardo Cifuentes (DC) at han er en fast forsvarer av Tongoy flyplassprosjektet, og la til at " Når man reiser gjennom Chile innser man at vi har en liten flyplass " , [ 18 ] og Public Works Seremi Mirtha Meléndez påpekte at " det er ikke tvilsomt at Coquimbo-regionen trenger en flyplass med internasjonal standard, der det ikke er problemer med kansellering av fly på grunn av værforhold, uavhengig av om dette er i Tongoy eller La Serena, og det er en jobb vi må utvikle sammen som en region ." [ 5 ]

En undersøkelse utført av avisen El Díanettsiden deres , i mai 2014, viste at 54,4 % av brukerne var for prosjektet mens 45,6 % var uenige. [ 19 ] Tvert imot viste en undersøkelse utført av studiesenteret Avanza Región i mai 2014 at rundt 50 % av de spurte mener at utvidelsen av havnen i Coquimbo eller byggingen av tunnelen i passet har høyere prioritet. . av Agua Negra over byggingen av en flyplass i Tongoy. [ 20 ]

Referanser

  1. a b c d e f g h i j k l « " Tongoy Airport: Uncertain take off", El Día, 05/11/2014» . Arkivert fra originalen 12. mai 2014 . Hentet 11. mai 2014 . 
  2. a b c d "Public Works reaktiverer studier for å bygge en flyplass i Tongoy", SOFOFA, 21.09.2012
  3. « " La Serena motsetter seg stenging av flyplassen etter at MOP presser på for en ny rullebane i Tongoy", El Mercurio, 22/12/2008» . Arkivert fra originalen 4. mars 2016 . Hentet 4. oktober 2019 . 
  4. "Coquimbo, Ovalle og Andacollo slår seg sammen for flyplassen i Tongoy", El Día, 18.04.2014
  5. ^ a b "Mop gjentar at gjeldende flyplasskonsesjon vil bli respektert frem til 2022." . Dagavisen . Hentet 16. mai 2014 . 
  6. "Myndigheter bekrefter forpliktelsen til flyplassen i Tongoy og fremtidige prosjekter", El Día, 05/06/2014
  7. ^ "Det synlige dramaet om forlatelse der Tongoy stuper" . Dagen . Hentet 11. mai 2014 . 
  8. ^ "Tongoys stille drama" . Dagen . Arkivert fra originalen 12. mai 2014 . Hentet 11. mai 2014 . 
  9. ^ "Tongoy søker nye retninger i møte med "dødskampene" til den velstående østersindustrien" . Den andre . Hentet 11. mai 2014 . 
  10. ^ "Matthei angriper Pereira for å forsvare Tongoy flyplass" . Observatøren . Hentet 11. mai 2014 . 
  11. "Ny Tongoy flyplass øker eiendomsprosjekter", La Tercera, 21/02/2010 ( ødelagt lenke tilgjengelig på Internet Archive ; se historikk , første og siste versjon ).
  12. a b c « " 114 flyreiser med landingsproblemer så langt i 2012 på La Serena flyplass", Tiempo Weekly, 11/09/2012» . Arkivert fra originalen 17. mai 2014 . Hentet 15. mai 2014 . 
  13. ^ "Flyoperasjoner" . Generaldirektoratet for luftfart i Chile . Hentet 17. mai 2014 . 
  14. ^ "De benekter at problemet i Florida er en grunn til å spesifisere Tongoy-flyplassen" . Dagen . Hentet 11. mai 2014 . 
  15. "Fly kansellert i La Serena gjenoppliver debatten om ny flyplass i Tongoy", El Día, 05/05/2014
  16. "Intendenta gjenåpner debatt for å gjenoppta prosjektet til en flyplass i Tongoy", El Día, 24/03/2014
  17. "Land igjen i Tongoy Airport-temaregionen", El Observatodo, 25.03.2014
  18. "Ricardo Cifuentes: "Jeg er en fast forsvarer av Tongoy-flyplassen ... det er et grunnleggende spørsmål""
  19. "Tall levert av undersøkelsen favoriserer Tongoy flyplass", El Día, 05/13/2014 Arkivert 17. mai 2014 på Wayback Machine .
  20. ^ "Regional undersøkelse viste at utvidelsen av havnen i Coquimbo er en høyere prioritet enn en ny flyplass" . Dagen . 17. mai 2014. Arkivert fra originalen 5. september 2014 . Hentet 17. mai 2014 .