Resistencia internasjonale flyplass

Resistencia internasjonale flyplass
IATA : RES ICAO : SARE
plassering
koordinater 27°27′00″S 59°03′22″W / -27.45 , -59.05611111
plassering Nasjonal rute 11 km 1003,5 – Resistencia by, Chaco , Argentina
Land Argentina
Høyde 52 m  / 170 fot  ( moh )
serverer Utholdenhet
flyplassdetaljer
Fyr Offentlig
Operatør Flyplasser Argentina 2000
Statistikk (2019)
passasjerer 285 010 [ 1 ]
luftoperasjoner 3 519 [ 1 ]
Spor
Adresse Lengde Flate
meter føtter
21/03 2770 7807 Fortau
Kart
BØTT / SAREBØTT / SAREBEFFE/SARE (Argentina)
Beskrivelse av ORSNA , ANAC

Resistencia internasjonale lufthavn ligger vest for byen Resistencia , hovedstaden i Chaco -provinsen , Argentina .

Denne flyplassen eies av provinsstaten, men driften er i hendene på Aeropuertos Argentina 2000 . Det huser hovedkvarteret til Northwest Air Region of the National Civil Aviation Administration , samt det argentinske flyvåpenet (FAA).

FAA- kode : SIS .

IATA -kode : RES .

ICAO -kode : SARE .

Army Aviation Section 3 av den argentinske hæren er også lokalisert på denne flyplassen .

Historikk

I 1959 ga Chaco-regjeringen i oppdrag å studere et prosjekt for en flyplass. Arbeidet hadde en utførelsesperiode på 3 år og ville bli finansiert av provinsen Chaco, men på grunn av forskjellige byråkratiske og politiske spørsmål ble starten utsatt til mars 1962.

Arbeidet til terminalen, med ansvar for Durnbek-selskapet, ble offisielt innviet 14. april 1972, mens driftssektoren og kontrolltårnet ble innviet 23. april 1971 [ 2 ] [ referanse nødvendig ] . De nye fasilitetene som ligger sørvest for byen erstattet den gamle flyplassen som ligger mellom avenyene Castelli og Las Heras, foran den nåværende Universidad Nacional del Nordeste , som allerede ble omgitt av det urbane stoffet.

I 2012 ble asfalteringen av Hangar-taksebanen og stranden utført. Tilgangen til Aeronautical Technical Education School nr. 32, som jobber i de samme fasilitetene, innviet av Capitanich , ble også gjenopprettet . [ 3 ]​ [ 4 ]​ [ 5 ]

Terminalen

Bygningen på 6 700 m 2 har en strukturell utforming av hyperbolske paraboloider (buede flater) som har et redusert antall søyler og store glassflater, noe som muliggjør enkel plassering av tjenester.

Den har to hovednivåer. En lavere, hvor de forskjellige flyselskapene, den operative sektoren, luftfartstjenestene flyplan og meteorologi, pakkemottak og bagasjeutsendelse er installert.

På øverste nivå skjer inn- og retur av passasjerer. I hallen er de 8 innsjekkingsskrankene og trafikksentralene. Bagasjen som skal sendes fraktes fra skrankene til nedre serviceområde ved hjelp av automatiske transportbånd.

Konditori-restauranten nås fra sentralhallen ved hjelp av to trapper, den har kapasitet til 200 personer. Taket på kjøkkenet, kontoret og baren bestemmer en mesanin som har vært brukt som nattklubb, og som også vanligvis leies til sosiale arrangementer som bryllup eller nyttårsfester.

Dens opprinnelige design hadde store terrasser mot plattformen, som ble stengt i 2001.

Badene er plassert foran pre-boarding-området og også i konfekten.

I bagasjeutleveringsområdet, på østsiden av terminalen, er det skranker for bilutleiebyråer, samt et turistinformasjonssenter. Overfor ombordstigningsportene ligger sykestuen.

Terminalens største særpreg var satellitten koblet til terminalen gjennom en 150 meter lang brygge, der passasjerpassasjer skjedde gjennom 6 ombordstigningsporter. Under renoveringen og moderniseringen som ble utført i 2008, ble det meste av denne infrastrukturen revet.

Generell informasjon

Den kalles vanligvis José de San Martín internasjonale lufthavn . [ 6 ] Sannsynligvis fordi monumentet til general José de San Martín ligger ved adkomstveien . Navnet er imidlertid feil, fordi det offisielle navnet er "Resistance International Airport" i henhold til dekret 2276/1963, utstedt 13. september 1963 og publisert 18. september i 1860-bulletinen ( dekret 2276/63 ). [ 7 ]

Eier: Regjeringen i provinsen Chaco Operatør: Aeropuertos Argentina 2000 (siden 1999 ) Administrator: Miguel Veliz Adresse: National Route 11 Km 1003.5 H3500 Resistencia, Argentina Informasjonstelefon: (54 362) 444-6009 / 6074 AIS romtelefon: (54 362) 443-6278 Habilitering: International First ICAO Kategori: 4E Spor: 1: 03/21 2850 x 45 m asfalt; Plattform: 3,5 ha Areal: 1074 ha Ballongfart: 6700 m² Byer som betjenes: Stor motstand

Transportmidler til og fra flyplassen

Adkomstveier: RN 11 Taxi : Radio-Taxi Remitteringer : NEI. (de kan ikke betale gebyret som kreves av dem) Avstand til sentrum: 5 km Telefontjenester: Offentlige telefoner: Ja Boder i bås: Nei Internett: ja

Parkering

Totalt antall parkeringsplasser: 100 Overbygde garasjer: 50 Funksjonshemmede stillinger: 2 Stillinger for gravide: -

Flyselskaper og destinasjoner

Nasjonale destinasjoner

Vanlige destinasjoner Navn på flyplass flyselskaper Fly Ukentlige frekvenser
 Argentina
Buenos Aires Jorge Newbery flyplass argentinske flyselskaper B737-800 , E-190AR 32
Cordova Ingeniør Ambrosio Taravella internasjonale lufthavn argentinske flyselskaper E-190AR 18
hoppe Martin Miguel de Güemes internasjonale lufthavn argentinske flyselskaper B737-700 to

Internasjonal reisemål

byer etter land flyplassnavn flyselskaper Fly Frekvenser per uke
Sentral-Amerika
den dominikanske republikk den dominikanske republikk
Punta Cana Punta Cana internasjonale lufthavn Aerolineas Argentinas (teknisk skala) B737-800 4

Flyselskaper og ruter som har sluttet å operere

Operative flyselskaper Nedlagte flyselskaper
  • Aerochaco (Córdoba, Buenos Aires, PR Sáenz Peña, Sunchales, Posadas, Rosario, SM i Tucumán, La Rioja). Mellom 2008 og 2013.
  • HØY (Formosa, Asunción, Posadas, Puerto Iguazú, Reconquista, Paso de los Libres, Catamarca, San Juan, Salta, Tucumán, Córdoba, Rosario, Mendoza, La Serena-Chile). Mellom 1996 og 1999.
  • CATA (Flypark).
  • Dinar Airlines (Buenos Aires, Florianopolis). Mellom 1996 og 2001. Kun sesongbaserte charterfly.
  • LAPA (Aeroparque Jorge Newbery, Formosa og Posadas). Mellom 1995 og 2002
  • SASA - South American Aviation (Salta). I 1997.
  • Sørlige vinder (Aeroparque Jorge Newbery, Córdoba, Santa Fe). Mellom 1997 og 2005.

Statistikk

Ruter med størst sammenløp av passasjerer i Resistencia (2019) [ 8 ]
Rangering By Passasjerer (2017) Passasjerer (2018) Passasjerer (2019) Variasjon flyselskaper
1 Buenos Aires (Airpark), Argentina 273.444 253.720 241.295 -4,90 Aerolineas Argentinas, Austral Airlines
to Cordoba Argentina 33.038 37.821 33.953 -10.23 Austral Airlines

Flyselskaper og destinasjoner som har sluttet å operere

Flyplassnyheter

Fra september 2016 mottar flyplassen bare regelmessig kommersiell drift fra Aerolineas Argentinas , med en frekvens på tre daglige flyvninger som forbinder den med Jorge Newbery flyplass i byen Buenos Aires , i tillegg til tre ukentlige flyvninger (mandag, onsdag og fredag ). ) til byene Córdoba og San Luis. Avhengig av årstid og etterspørsel, flyr flyvninger til Buenos Aires med Boeing 737-800, Boeing 737-700 eller Embraer 190-fly (sistnevnte tilhører Austral Líneas Aéreas , mens flyvningen til Córdoba og San Luis opereres på Embraer 190 fly .

Etter tilbaketrekkingen av LAPA og Southern Winds på begynnelsen av 2000-tallet, overlevde Resistencia flyplass med bare én daglig flytur fra Aerolineas Argentinas (med unntak av perioden 2009-2013 der det statseide flyselskapet Aerochaco også opererte med base der ).

I juli 2008 ble ombyggingsarbeidet innviet, med bistand fra nasjonens president, Cristina Fernández de Kirchner . Flyplassen var utstyrt med integrert klimaanlegg i hele det dekkede området. I tillegg ble en del av boardingdokken eliminert, slik at opptil fem mellomstore fly kunne betjenes samtidig fra den ene siden av plattformen. Helt ommalt, med en ny VIP-seksjon, en pre-boarding-seksjon og et nytt bagasjetransportbånd, begynte flyplassen i september 2008 å gjenopprette rullebanen for å tillate store fly å lande med større sikkerhet (fordi flyplassen, fra begynnelsen har den vært i stand til å motta fly som Boeing 747).

I 2015 var ruten Aeroparque Jorge Newbery - Resistencia den mest lønnsomme av Aerolineas Argentinas -gruppen , det året viste tjenesten et overskudd på 8,2 millioner dollar. [ 9 ]

Typer fly som opererer rutefly (april 2016)

Referanser

  1. a b «Årsrapport for den internasjonale flyplassen i Resistencia» . Hentet 31. mars 2019 . 
  2. «Resistance International Airport > Informasjon, biografi, arkiv, historie.» . WIKIDAT . Hentet 2022-04-14 . 
  3. ^ "Arkiveret kopi" . Arkivert fra originalen 12. juni 2018 . Hentet 16. juni 2017 . 
  4. http://chacodiapordia.com/noticia/46665/cristina-inaugurara-importantes-obras-en-el-chaco ( ødelagt lenke tilgjengelig på Internet Archive ; se historikk , første og siste versjon ).
  5. https://www.argentina.gob.ar/noticias/avanza-la-modernizacion-de-9-aeropuertos-del-sistema-nacional-en-toda-la-argentina
  6. Rapport om økonomisk-territoriell innvirkning
  7. Executive Branch, Federal Intervention. Lovgiver Chaco, red. «Infoleg: OFFISIALISERER NAVN PÅ RESISTANCE AIRPORT» . Arkivert fra originalen 16. april 2014 . Hentet 16. april 2014 . 
  8. ^ "Rekord over passasjerer som reiser med fly i Resistencia" . Arkivert fra originalen 12. januar 2019 . Hentet 11. januar 2019 . 
  9. «Det røde av Aerolineas, i rutene til utsiden» . www.lanacion.com.ar . Hentet 13. juni 2016 . 

Se også

  • Argentinske flyplasser
  • verdens flyplasser
  • Aerochaco