Kansas City internasjonale flyplass

Kansas City internasjonale flyplass
Kansas City internasjonale flyplass
IATA : MCI ICAO : KMCIFAA : MCI
plassering
koordinater 39°17′51″N 94°42′50″W / 39.2975 , -94.713888888889
plassering Kansas City ( USA )
Land USA
Høyde 312,7 m  / 1026 fot  ( moh )
serverer Kansas City, Missouri
flyplassdetaljer
Fyr Sivil
Eieren Kansas City
Statistikk (2021)
Passasjervolum 7.667.004
Luftoperasjoner 87.843
Spor
Adresse Lengde Flate
meter føtter
1L/19R 3.292 10.801 Asfalt
01R/19L 2.896 9500 Betong
27.09 2.896 9.501
Kart
ICMICMMCI (Missouri)
Nettsted
www.FlyKCI.com
Informasjon om avgang Ankomstinformasjon Kilde: KCI Trafikkstatistikk [ 1 ]

Kansas City International Airport ( IATA : MCI , ICAO  : KMCI , FAA  LID : MCI ) , opprinnelig kalt Mid-Continent International Airport , er en offentlig flyplass som ligger 24 km nordvest for det sentrale forretningsdistriktet i Kansas City , i Platte . County , Missouri , USA . [ 2 ] I 2007 brukte 12.000.997 passasjerer flyplassen, noe som gjorde den til den 37. travleste flyplassen i Nord-Amerika. [ 3 ]

Kansas City International Airport ble rangert som 1st Mid-Size Airport i JD Power and Associates 2007 North American Airport Satisfaction Study (mottok fem stjerner av fem i alle kategorier unntatt bagasjekrav der fire ble oppnådd) [ 4 ] Studien vurderer en middels flyplass når den har en kapasitet på 10 til 30 millioner passasjerer per år.

I februar 2008 vurderte US News & World Report flyplassen som "den tredje minst elendige flyplassen" i USA, basert på de 47 travleste flyplassene i landet. [ 5 ]

Flyplassens største flyselskap er Southwest Airlines som opererer et stort antall daglige flyvninger og flyplassen fungerer som et sekundært knutepunkt for Frontier Airlines .

Flyplassen har alltid vært sivil i omfang og har aldri hatt noen National Guard -enheter tildelt den, i motsetning til mange andre flyplasser av samme størrelse.

Historikk

Kansas City Industrial Airport

Flyplassen (uformelt kalt Kansas City Industrial Airport) ble bygget etter den store flommen i 1951 som ødela fasilitetene til lokale flyselskaper Mid-Continent Airlines og TWA fra Fairfax Airport over Missouri River til Fairfax Airport. Urban Kansas City (som ikke var som skadet i flommen).

Fairfax var hovedknutepunktet for luftpost- og passasjeroperasjoner på Midt-kontinentet. TWA hadde sitt viktigste vedlikeholdsanlegg i et tidligere B-25 Bomber- monteringsanlegg i Fairfax mens TWAs kommersielle flyreiser gikk fra hovedflyplassen i sentrum.

Kansas City planla å bygge en flyplass som kunne romme 10 000 fot (3 048,0 m) rullebaner og erkjente at muligheten for utvidelse av den urbane flyplassen var begrenset.

På den tiden hadde Kansas City allerede Grandview Airport sør for byen, som hadde god plass for utvidelse. Kansas City foretrakk imidlertid å bygge en helt ny flyplass nord for byen og vekk fra Missouri-elven, og fulgte forespørsler fra innfødte i Platte County, representert ved Jay B. Dillingham , president for Kansas City-reservatet som også ble ødelagt i flommen. . [ 6 ]

Det spesielle stedet som tilhører grenda Hampton , Missouri , ble kjøpt i mai 1953 (med et forskudd på $23 millioner) under veiledning av ordfører LP Cookingham . [ 7 ] Cookingham Drive er nå hovedveien til flyplassen. Landet ble fullt kjøpt i september 1954. [ 8 ] Den første rullebanen åpnet i 1956. Samtidig ble den sørlige flyplassen, Grandview Airport, donert til USAF og ble Richards-Gebaur Air Force Base .

Flyplassen ligger ved US 71 (nå I-29 ).

Mid-Continent International Airport

Da Mid-Continent fusjonerte med Braniff i 1952, bestemte Kansas City seg for å navngi den nye flyplassen Mid-Continent på grunn av dens historiske bånd til byen (som betjener Mid-Continent Oil Fields ). [ 9 ]

TWA signerte en avtale om å flytte vedlikeholdssenteret til flyplassen i 1954, der byen skulle være byggherre og eier av vedlikeholdssenteret på 18 millioner dollar, men det ville bli overlatt til TWA. [ 10 ]

Flyplassen hadde ikke rutepassasjertjenester før i 1963 da et memoar fra FAA anså den urbane flyplassen som "en av de verste flyplassene i landet for store fly" og anbefalte å bruke mer statlige penger på den.

I tillegg til utvidelsesgrensene var det et spørsmål om den kunne betjene den nye Boeing 747 . Fly måtte gjøre bratte stigninger og nedstigninger for å unngå skyskrapere og Quality Hill på sørsiden av rullebanen.

TWA: "Fremtidens flyplass"

I 1966 godkjente velgerne 24-1 et budsjett på 150 millioner dollar for å flytte byens hovedflyplass og utvide den. Byen vurderte å bygge den nye flyplassen fem miles (8 km) nord for sentrum av Kansas City ved munningen av Missouri-elven eller lokalisere den sør for Jackson County , Missouri , men slo seg til slutt ned på landet som byen allerede hadde i sin besittelse.

På det tidspunktet lå flyplassen utenfor Platte County-land. Den lille byen Platte City , Missouri ble bygget ved siden av flyplassen.

Kansas City la til slutt flyplassen til eiendommene sine. Kivett og Myers designet terminalene og kontrolltårnet. Det ble åpnet 23. oktober 1972 av visepresident Spiro Agnew . Arbeidskamp og forstyrrelser presset kostnadene opp til 250 millioner dollar. Kansas City ga nytt navn til flyplassen Kansas City International Airport (selv om den tok flyplasskoden MCI). De to store Kansas City-baserte flyselskapene, TWA og Braniff, samt andre flyselskaper, flyttet sin virksomhet til den nye flyplassen.

Mange av flyplassens designbeslutninger ble tatt av TWA, som hadde til hensikt å gjøre den til basen for sine Boeing 747 og supersoniske fly for å frakte alle menneskene fra Mellom-Amerika til alle deler av verden. Gater i nærheten av flyplassen får navn som Mexico City Avenue, Brasilia Avenue, Paris Street, London Avenue, Tel Aviv Avenue og lignende.

TWA la ned veto mot modellkonseptene Washington Dulles International Airport og Tampa International Airport fordi disse to flyplassene hadde automatiserte skyttelbusser som ville gjøre prosjektet mye dyrere. TWA insisterte på "Drive to Your Gate"-konseptet med ombordstigningsporter bare 75 fot (22,9 m) fra veien (skiltene indikerer de spesifikke flyvningene som går fra hver gate). Terminalene, som består av én etasje, har ikke trapper. En lignende layout ble fulgt på Dallas-Fort Worth International Airport .

Synet på mangler i henhold til TWA

TWAs visjon for fremtidens flyreiser, utviklet av TWA Flight Center på JFK Airport i New York (som også tillot biler å parkere nær portene), viste ham at denne designen hadde blitt foreldet før den begynte å operere.

Terminalen ville være upraktisk for antall passasjerer en 747 kunne ta imot i de trange portområdene. Da sikkerhetskontroller begynte å bli installert på 1970-tallet for å forhindre flykapring, var det dessuten svært komplisert og kostbart å plassere et kontrollpunkt ved hver gate i stedet for å sentralisere dem alle på ett enkelt punkt.

Som et resultat vil tjenester til passasjerer være fraværende etter å ha bestått sikkerhetskontrollene i avgangsområdet. Det ville ikke være toaletter, ingen butikker, restauranter, kiosker, kasserer eller andre passasjertjenester uten et sikkerhetsområde og en ny sikkerhetskontroll før du går inn i flyet.

Kort tid etter at flyplassen åpnet, spurte TWA om terminalene kunne ettermonteres for å huse disse gjenstandene. Kansas City, nevnte at de høye kostnadene for å oppfylle TWAs spesifikasjoner nesten ville tilsvare gjenoppbygging av flyplassen, så det ble avvist, noe som fikk TWA til å flytte sin operasjonsbase til Lambert-Saint Louis International Airport i St. Louis (Missouri) .

Design

MCIs passasjerterminaler har en unik struktur som består av 3 ringformede terminaler. Hver ring har en parkeringsplass for kortere opphold i sentrum. På denne måten har den reisende muligheten til å parkere, gå ikke mer enn 30 meter (100 fot) og nå ombordstigningsporten. Ankommende reisende kan gå ut av ombordstigningsporten og gå rett utenfor terminalen uten å måtte gå gjennom korridorer. Kansas City Airport har også parkeringsmuligheter like utenfor flyplassområdet. Slagordene på tidspunktet for åpningen var "Den korteste turen i verden for å fly" og "Kjør til døren din." [ 11 ] Byggingen av en fjerde rullebane ble foreslått samt en fjerde rullebane på 15 100 fot (4 602,5 m) som aldri har blitt bygget. Uten ombordstigning, inntil det nye leiebilanlegget ble bygget, kunne hvem som helst se bebyggelsen beregnet på den fjerde terminalen.

Kansas City og flyselskapene var imot installasjonen av en "people mover" som skulle koble sammen de tre ringene. Tvert imot er det busser som frakter passasjerer mellom ringene. Først betalte de 25 cent for å ta disse bussene. Men på grunn av en rekke protester fra reisende, ble prisen trukket tilbake og transport er nå gratis.

Sikkerhet

Etter opprettelsen av Transportation Security Administration (TSA), var MCI en av fem flyplasser der TSA eksperimenterte med å bruke eksterne selskaper for alle reisende screening-tjenester. Flyplassen inngikk kontrakt med FirstLine Transportation Security , et uavhengig selskap som oppfylte TSAs opplærings- og kontraktskrav. TSA overvåker disse selskapene, selv om de ikke har statsansatte.

Se: TSA Private Security Program

Fornyelser

Et terminaloppgraderingsprosjekt på 258 millioner dollar ble bekreftet i november 2004. I regi av 360 Architecture ble følgende forbedringer gjort:

Andre forbedringer inkluderer nye overflater overalt, en ny lobbyinngang for å hindre luftstrøm mellom innsiden og utsiden av bygningen, nytt tapt bagasjeoppbevaring, oppgradert butikkområde, nye utvendige glass og en felles design for billettskranker.

De tre terminalene er nå med blå terrazzogulv , [ 12 ] oppdatering av avgangs- og ankomstskjermer og, det er toaletter og lokaler i passasjerventerommet. I mai 2007 ble siste del av prosjektet (et leiebilanlegg og kunstinstallasjon) fullført.

Til tross for dette prosjektet gjenstår det fortsatt et alvorlig problem. De nødvendige modifikasjonene for å tilpasse seg TSA-sikkerhetsbestemmelsene gjorde at mange ombordstigningsområder kun har en enkelt vask som ble installert under ombyggingen; resten av toalettene er i flyplasslobbyen, som er på landsiden og derfor før de passerer sikkerhetskontrollene.

I 2006 begynte flyplassen å tilby gratis Wi-Fi .

Som en del av renoveringen ble flyplassen en av de få i USA som tilbyr et oppryddingsområde for muslimske drosjesjåfører , slik at de kan utføre sine religiøse tradisjoner på en trygg og renset måte. [ 13 ] Installasjonen ble opprettet med inntektene fra ekstraavgiftene for bruk av flyplasstaxien.

Fasiliteter og fly

Kansas City International Airport okkuperer et område på 10 200 mål (4 128 ha ) som eier tre rullebaner . I 2007 hadde flyplassen 194 969 operasjoner, et gjennomsnitt på 534 per dag. [ 3 ]

Sentralterminalforslag

Flyplasstjenestemenn og bypolitikere sier at sammenslåingen av MCIs tre terminaler til én er uunngåelig. De nevner driftsutgiftene til de ulike sikkerhetskontrollene innenfor hver terminal, samt mangel på lokaler og butikker etter bestått sikkerhet. Ikke mindre viktig er de høye driftskostnadene til flyplassen som gjør at man raskt kan bruke en enkelt terminal. Noen spesialister ble ansatt og de laget en utviklingsplan med fem konsepter for fremtiden. [ 14 ]

Gjennom årene fortsatte Kansas City å investere i de tre separate terminalene med en høyhusparkering i sentrum av hver av terminalene som kobles til terminalen via gangveier.

Den 7. desember 2007 presenterte den nye oppdateringen av hovedplanen (påkrevd hvert 10. år for alle større flyplasser i USA av FAA) de nye planene for å generere en sentral terminal.

I henhold til den nye hovedplanen skal sentralterminalen bygges på en ledig tomt sør for flyplassen og vil huse en enkelt sikkerhetskontroll, en hallen for butikker og butikker, og fire avsatser for ombordstigningsporter. Disse anslagene kan forstørres senere, ifølge spesialistene. Byggingen av den nye terminalen vil ikke forstyrre flyplassens drift. Det ble også foreslått at rullebane 01R forlenges til å nå en lengde på 12 000 fot (3 657,6 m), på samme måte som bygging av en fjerde rullebane på 12 000 fot (3 657,6 m) vest for dagens rullebane 01L. Arkitektene som jobbet med den nye regissørens design var Landrum & Brown . En løsning ble tilbudt bystyret innenfor planene for sommeren 2008. [ 15 ] [ 16 ]

MCI i stedet for KCI

Til tross for forespørsler fra Kansas City, klarte ikke flyplassen å endre IATA -koden fra det gamle navnet Mid-Continent da MCI-rekorden ble merket som den offisielle. Senere ble mulighetene for endring kompliserte da Federal Telecommunications Commission (FCC) reserverte kodene som begynte med "K" eller "W" for radio- og TV-stasjoner; dermed blir KCI en kode som allerede er brukt. [ referanse nødvendig ]

I 1973 sendte Wichita, Kansas inn en klage mot Mid-Continent-navnet for dens kommunale flyplass ( IATA -kode : ICT, ICAO -kode : KICT) etter at Kansas City forlot den. Imidlertid hadde Wichita ingen hell med å endre IATA-koden av de samme grunnene (inkludert den forbudte "W").

Kansas Citys urbane flyplass ble også offer for "K"-begrensningen fordi den opprinnelig ble kalt Municipal Airport og derfor koden MKC og også lå i Missouri.

"W" og "K"-restriksjonene ble fjernet, men IATA motsatte seg å endre navnene som dukket opp på flykart.

Baser for operasjoner

MCI er for tiden en hjemmebase for Frontier Airlines . Southwest Airlines opererer også et høyt antall flyvninger (68 daglige mandag til fredag) og er det største flyselskapet på flyplassen. Imidlertid anser de ikke MCI for å være en primær flyplass (selv om Southwest ikke refererer til noen by som en base).

Flyplassen fungerte som base for de nå nedlagte flyselskapene Eastern Air Lines , Midwest Airlines , Vanguard Airlines og Braniff Airways . Det var også en tidligere base for TWA og US Airways . TWA (og senere American Airlines som etterfølgeren) drev vedlikeholdsbasen på flyplassen med en liten stab på 900 ansatte.

Med sine 10 000 dekar (40 km²) er det en av de største flyplassene i USA . I tillegg til passasjerflyvninger, rommer flyplassen også generalflyfly, og det er en svært aktiv fraktflyplass. I 2006 serverte den 10,6 millioner passasjerer.

Transport med flyplassen

MCI er strategisk plassert ved Interstate 29 og Interstate 435 , som er 24,1 km fra sentrum og store forretningsdestinasjoner i de sørlige forstedene. Knappheten på andre transportmuligheter gjør bilutleie til det mest brukte alternativet. De fleste franchisetakere er representert i bilutleiebygget.

Kansas City Transportation Authority driver rute 129x med en offentlig busstjeneste til flyplassen. Den har bare 18 daglige frekvenser i hver retning, mellom 06.00 og 18.00, mandag til fredag. Den opererer mellom terminal C (kun) og sentrum med mellomliggende stopp. Billettprisen var $1,25 i 2006.

Vanlige private MCI-skytteltjenester tilbys også til omkringliggende regionale byer (inkludert Saint Joseph, Missouri ; Columbia, Missouri ; Topeka, Kansas ; Lawrence, Kansas ); og militærbaser ( Fort Leonard Wood , Missouri; Fort Riley , Kansas; Fort Leavenworth , Kansas; og Whiteman Air Force Base , Missouri). [ 17 ]

I november 2006 godkjente velgerne i Kansas City en økning på 3/8-cent omsetningsavgift i løpet av de neste 25 årene som vil bidra til å betale for bybanesystemet. De første planene ba om å utvide jernbaneskinnene fra Kansas City International Airport i nord til Swope Park , Kansas City Starlight Theatre og Kansas City Zoo i sør, noe som gir et annet transportalternativ for MCI-reisende. . Denne ideen ble senere skrinlagt av bystyret til fordel for det andre forslaget.

Hendelser

Flyselskaper og destinasjoner

Passasjerer

flyselskaper Destinasjoner
Air Canada Express Toronto – Pearson
Alaska Airlines Seattle/Tacoma
sesongbasert: Portland (OR)
Allegiant Air Sesongbestemt: Destin/Fort Walton Beach , Orlando/Sanford , Punta Gorda (FL) , St. Petersburg/Clearwater
American Airlines Charlotte , Chicago–O'Hare , Dallas/Fort Worth , Miami , Phoenix–Sky Harbor
Sesong: Cancún , Philadelphia , Washington–National
amerikansk ørn Austin , Chicago–O'Hare , Philadelphia , New York–LaGuardia , Washington–Nasjonal
sesong: Charlotte , Dallas/Fort Worth , Miami , Phoenix–Sky Harbor
Delta Airlines Atlanta , Detroit , Los Angeles , Minneapolis/St. Paul , Salt Lake City , Seattle/Tacoma
Sesongmessig: Boston
Deltaforbindelse Boston , Minneapolis/St. Paul , New York–JFK , New York–LaGuardia
FrontierAirlines Denver , Philadelphia , Las Vegas , Phoenix – Sky Harbor (begynner 12. januar 2023) [ 21 ] Sesongmessig
: Cancun , Orlando
JetBlue Airways Boston , New York – JFK
southwest Airlines Atlanta , Austin , Baltimore , Cancun , Chicago – Midway , Dallas – Love , Denver , Fort Lauderdale , Houston – Hobby , Las Vegas , Los Angeles , Nashville , New Orleans , New York – LaGuardia , Oakland , Orlando , Phoenix – Sky Harbor , San Antonio , San Diego , St. Louis , Tampa , Washington – nasjonal
sesong: Albuquerque , Boston , Charleston (SC) , Destin/Fort Walton Beach , Fort Myers , Miami , Myrtle Beach , Panama City (FL) , Pensacola , Portland ( OR ) , Raleigh/Durham ( gjenopptas 12. november 2022), Sarasota , SeattleTacoma
Spirit Airlines Las Vegas , Los Angeles , Orlando
Sesongmessig: Fort Lauderdale , Fort Myers , Myrtle Beach , Pensacola , Phoenix–Sky Harbor ( begynner 7. november 2022 ) , Tampa
United Airlines Chicago–O'Hare , Denver , San Francisco
Sesong: Houston–Intercontinental , Newark , Washington–Dulles
United Express Chicago–O'Hare , Denver , Houston–Intercontinental , Newark , San Francisco , Washington–Dulles

Last inn

flyselskaper Destinasjoner
Amazon Air Lakeland (FL) , San Bernardino
FedEx Express Fort Worth , Indianapolis , Memphis , Oakland
DHL Aviation Cedar Rapids , Cincinnati
UPS-flyselskaper Louisville , Ontario , Rockford , Saint Louis

Internasjonale reisemål

Tjenesten tilbys til 2 internasjonale destinasjoner, av 4 flyselskaper.

byer flyplassnavn Flyselskap
Nord Amerika
Canada Canada (1 destinasjon, 1 flyselskap)
toronto Toronto Pearson internasjonale lufthavn Air Canada Express
Mexico Mexico (1 destinasjon, 3 flyselskaper)
cancun Cancun internasjonale flyplass American Airlines (Sesongbasert) / Frontier Airlines (Sesongbasert) / Southwest Airlines
Totalt: 2 destinasjoner, 2 land, 4 flyselskaper

Populærkultur

Kansas City International Airport var settingen som ble vist i episode 63 av Discovery Channel TV-serien Dirty Jobs . Episoden viste frem Southwest Airlines bagasjelastingssystem og flyplassens forbrenningsovn . Den ble vist 20. februar 2007. En senere episode fra 2007 viste Rowe vaske en malerbil på MCI. [ 24 ]

Statistikk

Travleste ruter

Kansas City International Airport travleste innenriksruter (juni 2021 – mai 2022) [ 25 ]
Antall By passasjerer Flyselskap
1 Denver, Colo. 396 000 Frontier Airlines , Southwest Airlines , United Airlines , United Express
to Atlanta, Georgia 389 000 Delta Air Lines , Southwest Airlines
3 Dallas, Texas (DFW) 300 000 American Airlines , American Eagle
4 Phoenix, Arizona 239 000 American Airlines, Southwest Airlines
5 Chicago, Illinois (ORD) 231 000 American Airlines, American Eagle, United Airlines, United Express
6 Orlando, Florida 213 000 Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines
7 Vegas, Nevada 202 000 Southwest Airlines, Spirit Airlines
8 Chicago, Illinois (MDW) 186 000 southwest Airlines
9 Dallas, Texas (DAL) 181 000 southwest Airlines
10 Charlotte, North Carolina 143 000 American Airlines, American Eagle

Årlig trafikk

Se kilde- og Wikidata-spørring .

Årlig passasjertrafikk i MCI 2006-nåtid [ 26 ]
passasjervolum Endring fra tidligere år luftoperasjoner Tonnevis med last
2006 10 569 590 Øke8,56 % 178.466 Uten endringer
2007 11 275 951 Øke6,68 % 194.969 Uten endringer
2008 10 469 892 Avta7,15 % 176.717 Uten endringer
2009 9.774.972 Avta6,64 % 150.323 Uten endringer
2010 9.912.203 Øke1,40 % 145.752 Uten endringer
2011 10 158 452 Øke2,48 % 141.664 184 495,8
2012 9.749.507 Avta4,03 % 133.196 189 872,0
2013 9.644.264 Avta1,08 % 129.243 193 848,8
2014 10 166 879 Øke2,86 % 126.460 182 844,9
2015 10.472.461 Øke2,91 % 119 061 182 892,6
2016 11 041 750 Øke5,44 % 122.844 203 860,0
2017 11 503 936 Øke4,19 % 123.335 198 491,9
2018 11 850 825 Øke3,02 % 116.963 205 505,0
2019 11 795 635 Avta0,47 % 123.395 205 706,7
2020 4.490.958 Avta61,89 % 73.715 88 649,9
2021 7.667.004 Øke70,70 % 87.843 110 546,1
Kilde: Kansas City International Airport [ 26 ]

Nærliggende flyplasser

De nærmeste flyplassene er: [ 27 ]

Se også

Referanser

  1. ^ "Trafikkstatistikk" . Kansas City Aviation Department. januar 2022 . Hentet 16. februar 2022 . 
  2. FAA Master-registrering for MCI  ( PDF - skjema 5010 ), gjeldende 2007-10-25
  3. ^ a b "Airports Council International - Nord-Amerika - Trafikkrapporter" . Arkivert fra originalen 24. mai 2011. 
  4. ^ "JD Power - 2007 flyplassrangeringer" . Arkivert fra originalen 16. mai 2008 . Hentet 16. mars 2009 . 
  5. Amerikas mest elendige flyplasser - US News and World Report
  6. Samfunnsleder Jay Dillingham dør 97 år gammel - Kansas City Star - 14. august 2007
  7. Platte County Site valgt for New Industrial Airport – Associated Press via Moberly Monitor-Index – 05-09-1953.
  8. Banebrytende sett mandag for flyplass – Associated Press via Jefferson Post-Tribune 09-16-1954
  9. Mid-Continent fikk sitt nye navn fra Hanover Airlines i 1938 etter å ha flyttet sin base fra Sioux City, Iowa til Kansas City da den begynte å operere til Tulsa og andre byer fra oljefeltet ( http://www.braniffinternational.org/history /Midcontinent.htm )
  10. TWA handler for å flytte butikker - New York Times - 26. mars 1954
  11. http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19760015128_1976015128.pdf
  12. ^ [1] 2002 Honor Award fra The National Terrazzo and Mosaic Association
  13. Vasker for muslimer på flyplassen er i luften . The Indianapolis Star. 16. september 2007. 
  14. Foreslått design vil endre KCI . KSHB-TV Action News. 28. mars 2007. Arkivert fra originalen 28. mars 2007. 
  15. Single-terminal layout på KCI er fortsatt topp anbefaling . Kansas City Star. 7. desember 2007.  ( brutt lenke tilgjengelig på Internet Archive ; se historikk , første og siste versjon ).
  16. Studie hjem arkivert 2008-05-13 på Wayback Machine
  17. ^ "KCI Ground Transportation" . Arkivert fra originalen 15. mai 2013 . Hentet 16. mars 2009 . 
  18. ^ "ASN-flyulykke McDonnell Douglas DC-8-63F N782AL Kansas City International Airport, MO (MCI)" . 
  19. ^ "ASN-flyulykke Boeing 737-2B7 N283AU Kansas City International Airport, MO (MCI)" . Arkivert fra originalen 4. november 2012. 
  20. ^ "ASN-flyulykke Boeing 707-351C N144SP Kansas City International Airport, MO (MCI)" . 
  21. ^ "Frontier Airlines har nettopp lagt til en rekke nye flyvninger fra Phoenix. Her kan du gå . AZ sentral . Hentet 26. august 2022 . 
  22. ^ "Southwest Airlines - Sjekk flytider" . 
  23. ^ "SPIRIT AIRLINES LEVER TIL KANSAS CITY – PHOENIX SERVICE FRA NOV 2022" . Flyruter . september 2022 . Hentet 2. september 2022 . 
  24. ^ "KCI Airport Makes National Television: Discovery Channel velger KCI for sitt hitshow Dirty Jobs" . Pressemelding fra flyplassen . 16. februar 2007. Arkivert fra originalen 19. mai 2011. 
  25. ^ "Kansas City, MO: Kansas City International (MCI)" . Bureau of Transportation Statistics . Hentet 24. august 2022 . 
  26. ^ a b "KCI Trafikkstatistikk desember 2020" . Kansas City Aviation Department . Hentet 15. februar 2021 . 
  27. ^ "Kansas City International Airport (MCI)" . Airports.net . Hentet 15. august 2019 . 

Eksterne lenker