Chennai internasjonale flyplass

Chennai internasjonale flyplass
சென்னை பன்னாட்டு விமான நிலையம்
IATA : MAA ICAO : VOMM
plassering
koordinater 12°58′56″N 80°09′49″E / 12.982222222222 , 80.163611111111
plassering Meenambakkam , Madras , India
Land India
Høyde 16 m  / 52 fot  ( moh )
serverer Madras Metropolitan Area
flyplassdetaljer
Fyr Sivil
Eieren indisk regjering
Operatør Direktoratet for flyplasser i India
Statistikk (2007-08)
passasjerer 10 659 754
Air Cargo (i tonn) 270 608
Drift 115.865
Spor
Adresse Lengde Flate
meter føtter
25/07 3.658 12 001 Asfalt
30/12 2.045 6.708 Asfalt/ Betong
www.aai.aero/en/airports/chennai
Kilde: DAFIF [ 1 ]​ [ 2 ]

Chennai internasjonale lufthavn ( IATA : MAA , ICAO  : VOMM ) ​​ligger ved Meenambakkam , 7 km sør for Madras , India . Det er den tredje største internasjonale gatewayen i landet og den tredje flyplassen etter bevegelser i India etter Chhatrapati Shivaji International Airport i Mumbai og Indira Gandhi International Airport i Delhi , [ 3 ] [ 4 ]​ og hovedknutepunktet for flyoperasjoner fra Sør-India , som betjener rundt 12 millioner passasjerer i 2007 og betjener mer enn 50 forskjellige flyselskaper. Det er også et knutepunkt for Air India . Det er også et stort lastemottaksanlegg i landet, etter Bombay.

Historikk

Chennai har en av de tidligste flyplassene i India, og var sluttdestinasjonen for den første Air India-flyvningen fra Bombay via Belgaum i 1954. Den første passasjerterminalen ble bygget på nordøstsiden av flyplassen, i forstedene til Meenambakkam. Et nytt terminalkompleks ble bygget lenger sør nær Pallavaram hvor all kommersiell virksomhet ble plassert. Den gamle terminalbygningen brukes nå som godsterminal og er base for det indiske fraktselskapet Blue Dart .

Struktur

Chennai International Airport består av tre terminaler: Den gamle Meenambakkam-terminalen brukes til last, mens det nye passasjerterminalkomplekset nær Pallavaram brukes til passasjeroperasjoner. Terminalkomplekset består av to terminaler: innenlands og internasjonalt, forbundet med en bro, med kontorer og en restaurant. Selv om terminalkomplekset er en enkelt struktur, ble det bygget stykkevis, med Kamaraj- og Anna-terminalene lagt til i 1988 til den eksisterende Meenambakkam-terminalen.

Den første delen som ble bygget var den internasjonale terminalen med to fingre, etterfulgt av den innenlandske terminalen med tre fingre. Etter ferdigstillelsen av innenriksterminalen ble den gamle terminalen på Meenambakkam utelukkende brukt til last. Den internasjonale terminalen er nylig utvidet med en ny blokk mot sør med tre fingre. Foreløpig brukes den nye internasjonale blokken til avganger, mens den gamle brukes til ankomster.

Flyplassen har æren av å være den første flyplassen i landet sertifisert med ISO 9000 , som den mottok i 2001.

Fakta og tall

Chennai flyplass håndterer for tiden rundt 25 operasjoner i timen, som ikke forventes å være mettet før 2014-15. Kapasiteten i rushtiden vil imidlertid bli oppbrukt mye tidligere. Anna internasjonale terminal håndterte 3 410 253 passasjerer i 2007-08 og har kapasitet til å håndtere tre millioner passasjerer årlig, og overgår dermed passasjerkapasiteten. På samme måte serverte Kamaraj innenriksterminal 7 249 501 passasjerer i 2007-08, og har kapasitet til å betjene seks millioner passasjerer årlig. Derfor har den mer etterspørsel enn tilgjengelig kapasitet. Totalt håndterte Chennai flyplass 10 659 754 passasjerer i 2007 - 08. Flyplassen håndterte 270 608 tonn last i 2007 - 08.

Modernisering og utvidelse

Flyplassen på Meenambakkam forberedes for modernisering og utvidelse. Arbeidet vil bli utført av Airports Authority of India og inkluderer etablering av en parallell rullebane , taksebaner, parkeringsplattformer og nye passasjerhåndteringsfasiliteter. Utvidelsesarbeidet vil innebære erverv av tomt i de tilstøtende områdene. Utvidelsen av den eksisterende flyplassen vil bli utført på land ved Manapakkam , Kolapakkam, Kerugambakkam og Tharapakkam i Sriperumbudur etter vedtak fra sekretariatet.

Regjeringen vil gi en betydelig kompensasjon til eierne av de 947 boligene i dette området og de vil bli flyttet. Denne flyttingen vil bli gjennomført i første fase av arbeidet.

Moderniseringen og omstruktureringen forventes å koste rundt 2.350 crore Rs , hvorav byggekostnadene for rullebane, taksebaner og forkle vil være ca Rs 1.100 crore, mens kostnadene for bygging av passasjerterminal, lasteterminalen, parkeringsplassen og fasaden vil involverer en investering på 1.250 millioner rupier.

I henhold til moderniseringsplanene skal den andre rullebanen bygges over Adyar-elven ved å bruke en bro. Banen vil gå langs Adyar-elven. Det skal bygges en bro over elven for å få plass til banen og en taksebane. Dette gjør Chennai flyplass til den eneste internasjonale flyplassen i India som har en rullebane langs elven. Dette blir den første rullebanen som bygges på en bro i landet. I Bombay er bare den ene enden av banen over Mithi-elven. Utvidelsen av den andre rullebanen vil koste rundt 430 millioner rupier og vil bli fullført i 2010. [ 5 ]

Madras Metro vil stå ferdig i regnskapsåret 2013-2014 . [ 6 ]

Forslag til ny integrert terminal

Designet er en felles innsats av fire firmaer. Hargreaves Associates har gjort landsidedesignet, Frederic Schwartz er ansvarlig for utformingen av landsidebygningene. Den kreative gruppen vil være lokale arkitekter for prosjektet. Det foreslåtte designet vil kobles til eksisterende elementer i terminaldesignet. Det ble nylig annonsert at den nye terminalen ville ha kapasitet til å betjene 10 millioner passasjerer, og når den ble integrert med de eksisterende terminalene, kunne den betjene 23 millioner passasjerer i året. Det nye terminalbygget forventes å ha et areal på 140.000 kvadratmeter med 140 innsjekkingsskranker og seksti passkontrollposter og de to rullebanene vil være forbundet med hverandre med en taksebane. Den nye integrerte terminalen vil ha en transporttjeneste mellom moduler kalt Flyover Travelator som skal koble sammen de innenlandske og internasjonale terminalene som er adskilt med én kilometer. Den vil også ha en forhøyet vei og en tunnel nedenfor for å dekke avstanden til fots, og som kalles Walkalators [ 7 ]

Detaljene i rullebanedesignet er i hendene på Airports Authority of India, mens arkitektselskapene vil være begrenset til utformingen av bygninger på landsiden. Hele designet er lagt til rette for å opprettholde to «bærekraftige hager» og vingeformede tak som skal bidra til å samle regn og bli en del av hagen. [ 8 ]

Forslag til nytt integrert lastekompleks

Et integrert lastekompleks vil bli bygget ved lastekomplekset på Chennai flyplass. Komplekset vil bli bygget, til en pris av Rs 145 millioner, i løpet av 15 måneder. Mens første etasje skal måle 21.000 kvadratmeter, skal første etasje bygges på 12.100 kvadratmeter. Nybygget skal bygges utelukkende for viktige aktiviteter. Når arbeidene er ferdige, vil det automatiske lagrings- og innsamlingssystemet installeres. Det vil koste 75 millioner rupier. [ 9 ]

Data


Se kilde- og Wikidata-spørring .


New Greenfield flyplass

M. Karunanidhi , statsministeren, kunngjorde opprettelsen av en ny greenfield-flyplass ved Sriperumbudur og Tiruvallur , atskilt fra Meenambakkam- flyplassens utvidelser .

Greenfield-flyplassen vil okkupere 14,1 km², mens utvidelsen av Chennai-flyplassen vil dekke 4,3 km² til en estimert kostnad på 2000 millioner Rs.

I første omgang vil arbeidet med den nye flyplassen bli utført av Airports Authority of India (AAI). Greenfield-flyplassen, ifølge M. Karunanidhi, vil imidlertid bli utviklet under offentlig-privat kontroll.

Greenfield-flyplassen vil ha fire rullebaner. Selskaper som er interessert i å investere i flyplassen inkluderer Singapore Changi Airport , Macquarie Group , GMR Group , GVK Industries Ltd. og Tata Group .

Praful Patel , minister for sivil luftfart, har klargjort at "AAI maler ikke noe i utviklingen av greenfield-flyplassen, nær Chennai".

Den nye flyplassen kan stå ferdig om 28 måneder, så snart byggearbeidene starter.

Transport

Flyplassen ligger ved siden av den travle National Highway 45 og har også en togstasjon ( Tirusulam ) for det urbane tognettverket . Chennai Metro ) vil også knytte flyplassen til andre store steder i Chennai.

Flyselskaper og destinasjoner

Innenlandsflyvninger utføres fra Kamaraj Domestic Terminal (KDT), mens Anna International Terminal (AIT) brukes til internasjonale flyvninger . Den gamle terminalen på Meenambakkam brukes til lasteoperasjoner.

Følgende byer ble servert i mars 2019:

Flyselskap Destinasjoner Ref.
Air Arabia Sharjah [ 10 ]
Air Austral Saint-Denis de la Reunion [ 10 ]
Air India Ahmedabad, Bangalore, Mumbai, Kolkata, Cochin, Coimbatore, Colombo, Delhi, Dubai, Goa, Hyderabad, Madurai, Muscat, Port Blair, Ranchi, Singapore, Thiruvananthapuram [ 10 ]
Air India Express Singapore, Thiruvananthapuram [ 10 ]
Air Mauritius port louis [ 10 ]
AirAsia Kuala Lumpur [ 10 ]
Air Asia India Bengaluru, Hyderabad [ 10 ]
Alle Nippon Airways Tokyo-Narita (begynner sent i 2019) [ 11 ]
Alliance Air Coimbatore, Madurai, Tiruchirappalli [ 10 ]​ [ 12 ]
Batik Air Kuala Lumpur, Medan [ 13 ]
British Airways London-Heathrow [ 10 ]
Cathay Pacific Hong Kong [ 10 ]
emirater Dubai [ 10 ]
Etihad Airways Abu Dhabi [ 10 ]
dubai Dubai [ 10 ]
GoAir Ahmedabad, Mumbai, Kannur, Port Blair, Pune [ 10 ]
Gulf Air Bahrain [ 10 ]
Indigo Ahmedabad, Bangalore, Bangkok-Suvarnabhumi, Bhubaneshwar, Mumbai, Kolkata, Cochin, Coimbatore, Colombo, Delhi, Doha, Dubai, Goa, Guwahati, Hubli, Hyderabad, Indore, Jaipur, Kannur, Kozhikode, Kuwait, Lucknow, Madurai, Mangalore, Nagpur, Port Blair, Pune, Rajahmundry, Ranchi, Singapore, Surat, Thiruvananthapuram, Thoothukudi, Tiruchirappalli, Udaipur, Vijayawada, Visakhapatnam [ 10 ]
Kuwait Airways Kuwait [ 10 ]
Lufthansa Frankfurt am Main [ 10 ]
Malaysia Airlines Kuala Lumpur [ 10 ]
Maldivisk Dhaka, mann [ 10 ]
Oman Air Muscat [ 10 ]
Qatar Airways Doha [ 10 ]
saudia Riyadh, Jeddah [ 10 ]
scooter Singapore [ 10 ]
SilkAir Singapore [ 10 ]
Singapore Airlines Singapore [ 10 ]
SpiceJet Ahmedabad, Bagdogra, Bangalore, Varanasi, Mumbai, Kolkata, Kochi, Coimbatore, Colombo, Delhi, Goa, Guwahati, Hyderabad, Kozhikode, Madurai, Patna, Port Blair, Pune, Ranchi, Shirdi, Thoothukudi, Vijayawada [ 10 ]
Sri Lankas Airlines Colombo [ 10 ]
Thai AirAsia Bangkok Don Mueang [ 10 ]
Thai Airways Bangkok-Suvarnabhumi [ 10 ]
TruJet Hyderabad, Kadapa, Mysore, Salem [ 14 ] [ 10 ]
US-Bangla Airlines Chittagong (begynner 31. mars 2019) [ 15 ]
utsikt Calcutta, Delhi, Port Blair [ 10 ]

Se også

Referanser

  1. Flyplassinformasjon for Chennai International Airport World Aero Data
  2. ↑ Informasjon om Chennai International Airport om Great Circle Mapper. (på engelsk) Kilde: DAFIF  (gyldig fra oktober 2006).
  3. ^ "MAA flyplassprofil" . Asia Pacific Aviation Center . Arkivert fra originalen 30. september 2008 . Hentet 3. september 2007 . 
  4. ^ "Changi, Tatas har som mål å overta Chennai flyplass, Calcutta" . Hinduen . Arkivert fra originalen 28. oktober 2008 . Hentet 3. september 2007 . 
  5. Chennai flyplass vil ha en rullebane over Adyar-elven
  6. Madras metrosystem som kobler til den internasjonale flyplassen
  7. ^ "The Hindu: Tamil Nadu / Chennai News: Chennai flyplass for å få en 'Flyover Travelator'" . Arkivert fra originalen 3. november 2012 . Hentet 7. april 2009 . 
  8. ^ "Nytt forslag til Chennai flyplass - planlegging" . Arkivert fra originalen 25. september 2008 . Hentet 7. april 2009 . 
  9. ^ "Chennai Airport New Cargo Complex Proposal - Planning" . Arkivert fra originalen 23. januar 2009 . Hentet 7. april 2009 . 
  10. a b c d e f g h i j k l m n ñ o p q r s t u v w x y z aa ab a c d ae "Chennai International Airport Routes" . Flightradar24.com . Hentet 11. mars 2019 . 
  11. ^ "ANA Group kunngjør flyplanen for regnskapsåret 2019" . Alle Nippon Airways . 23. januar 2019 . Hentet 11. februar 2019 . 
  12. ^ "Air India Rutetabell" . Air India . Hentet 11. mars 2019 . 
  13. ^ "Flyhistorie for Batik Air-flyvning ID6019" . Flightradar24.com . Hentet 10. mars 2019 . 
  14. Muthahar Saqaf, Syed (18. september 2018). "Salem-Chennai kveldsflytjeneste sannsynligvis fra neste måned" . Hinduen . Hentet 11. mars 2019 . 
  15. Liu, Jim (15. februar 2019). "US-Bangla Airlines legger til Chennai-tjeneste i S19" . Ruter på nett . Hentet 15. februar 2019 . 

Eksterne lenker