CargoNet



All kunnskapen som mennesket har samlet i århundrer om CargoNet er nå tilgjengelig på internett, og vi har samlet og bestilt den for deg på en mest mulig tilgjengelig måte. Vi vil at du skal kunne få tilgang til alt relatert til CargoNet som du vil vite raskt og effektivt; at opplevelsen din er hyggelig og at du føler at du virkelig har funnet informasjonen om CargoNet som du lette etter.

For å nå våre mål har vi gjort en innsats for ikke bare å få den mest oppdaterte, forståelige og sannferdige informasjonen om CargoNet, men vi har også passet på at utformingen, lesbarheten, lastehastigheten og brukervennligheten til siden være så hyggelig som mulig, slik at du på denne måten kan fokusere på det essensielle, kjenne til all data og informasjon som er tilgjengelig om CargoNet, uten å måtte bekymre deg for noe annet, vi har allerede tatt hånd om det for deg. Vi håper vi har oppnådd vårt formål og at du har funnet informasjonen du ønsket om CargoNet. Så vi ønsker deg velkommen og oppfordrer deg til å fortsette å nyte opplevelsen av å bruke scientiano.com.

CargoNet AS
Type Privat
Industri Transportere
Hovedkvarter ,
Området servert
Skandinavia
Inntekter NOK 1,5 milliarder (2007)
Eieren Vy (Vygruppen AS) (100%)
Antall ansatte
728 (2007)
Nettsted www .cargonet .no
Et CargoNet El 14- lokomotiv som frakter et godstog

CargoNet AS er den primære operatøren av godstog på det norske jernbanesystemet . Den ble dannet som NSB Gods etter at NSB (nå Vy) ble splittet i en passasjer og et fraktselskap. NSB Gods skiftet navn til CargoNet i begynnelsen av 2002. Det var opprinnelig eid av NSB (55% aksjepost) og det svenske godsselskapet Green Cargo ; Green Cargo solgte imidlertid sin andel til NSB i 2010, noe som gjorde sistnevnte til eneeier. Norwegian CargoNet AS har et datterselskap i Sverige som heter CargoNet AB som ble kjøpt som RailCombi AB.

23 terminaler betjenes av CargoNet, hovedsakelig i Norge og Sverige; operasjonene gir både container- og bulklastog.

Lokomotiver

Lokomotiver av typen El 14 , CD 66 , og noen av El 16-årene har et mørkegrått skinn med rutete gule og svarte striper et sted. Dette er en delvis "forfriskning" av den grå NSB-Gods livery. Den Di 8 og noen shunters pleier å bruke den eldre gul drakt med en rød førerhus (omtrent halvparten av Di 8 har fått ny drakt i sølv med gul stripe og gul rutete "pil" på siden). Resten av lokomotivene (El 16, CE 119 og CD 312) fikk ny farge i sølv, med gul stripe langs siden, og en rutete gul "pil".

Lokomotiver
Bilde Modell Nummer Makt Toppfart Merk
NSB El.  14 2188.JPG El 14 25 Elektrisk 100 km / t
CargoNet El 16 på Dombås om natten.jpg El 16. 15 Elektrisk 140 km / t
CargoNet Di 8.706.jpg Di 8 10 Diesel-elektrisk 120 km / t
Di 66.405 Trondheim 06.08.05.jpg CD 66 6 Diesel-elektrisk 120 km / t leid ut. Skiftes ut med CD 312 i løpet av 2010.
CE 119 10 Elektrisk leid, av typen Bombardier TRAXX
CargoNet Di 12 Euro 4000 Lønsdal - Bolna.jpg CD 312 6 Diesel-elektrisk leid, av typen Vossloh Euro 4000
CN Skd 226 10-Trondheim.JPG Skd226 12 Diesel Shunter
Skd224 5 Diesel Shunter
Skd220c 3 Diesel Shunter
Skd225 1 Diesel Shunter

Eksterne linker

Opiniones de nuestros usuarios

Tom Olaussen

Jeg trengte å finne noe annerledes om CargoNet, som ikke var den typiske tingen som alltid leses på internett, og jeg likte denne artikkelen av CargoNet.

Helge Abrahamsen

Flott innlegg om CargoNet.

Egil Mæland

Det er alltid godt å lære. Takk for artikkelen om CargoNet.

Arvid Stene

Det er en god artikkel om CargoNet. Den gir nødvendig informasjon, uten utskeielser.